智驾到底该走纯视觉方案还是激光雷达方案？ 今年以来，新能源车企集体开卷智驾，已然有了开启“全民智驾时代”的意思。而且我注意到，现在不少15万级产品就已经具备高阶智驾能力，尤其是前不久刚开启预售的零跑B10，以12万级定价就配备了激光雷达，你就说狠不狠？ 有人可能会问了，硬件是强，实际表现是不是一样强呢？前不久，车圈大V陈震亲自体验了零跑B10智驾，给予了较高的评价，并聊到纯视觉和激光雷达智驾方案的不同，认为激光雷达智驾面对复杂路况，比如进出隧道，识别效果会更好。我个人也认为，在国内道路使用辅助驾驶时，激光雷达方案是能通过硬件实力，去弥补纯视觉方案存在的一些弊端，行车安全与适配度更高。 除了12万就能买到激光雷达，零跑B10还有高通旗舰双芯片、87.4%的空间得房率和可DIY的副驾空间，如果要我推荐具体车型，我建议大家重点关注510悦享智驾版，10万出头就能买到满配，而且4月份上市就能开启交付。感兴趣的朋友不妨到店体验。
