腾势N9 38.98万起,两个配置,顶配44.98 我去··· 这个价格简直要疯

何进聊汽车 2025-03-21 22:17:43

腾势N9 38.98万起,两个配置,顶配44.98 我去··· 这个价格简直要疯了,这可是一台5.26米长的全尺寸SUV啊! 2个配置差了6万,这不禁让之前推崇比亚迪必须买顶配的老怪陷入了沉思,这玩意差距有点大啊??比豹5差个云辇-P的差价还大,当初老怪是毫不犹豫的推荐云辇-P的,因为别说5万,就是15万也无法改装到云辇-P这样的悬挂。这个N9的配置价格差距这么大,老怪不禁想对比一下这个6万差价到底差了些什么? 首先,顶配是标配275 45 22的轮子,还有前大六活塞刹车,这玩意,老怪可以说是当年18唐的套路吗?因为目前低配是限时送的,至于这个时间,老怪希望越短越好,这个22寸轮子不是啥好东西,懂的都懂。 其次,座椅的配置差了一些,顶配是NAPPA真皮,但是低配也是真皮,差距是副驾零重力座椅,副驾腿托,二排电动腿托,三排座椅加热,三排座椅抬升,都是一些舒适性配置。 然后是差的一些化妆镜,氛围灯,流媒体后视镜,吸顶屏,电动遮阳帘,悬浮升降摄像头,AR-HUD,车载扬声器差6个,等科技享受的配置 然后安全方面,仅仅相差一个主驾的安全带预紧功能··· 然后就是矩阵大灯,迎宾灯,智能电动门没了 在安全和性能操控各方面,顶配和低配没有任何区别,差的仅仅是一些舒适和高科技配置,这些功能,值不值六万就是见仁见智了。当然,官方的说法是都可以选配,也就是大家可以根据需求去从低配的车型上选装一些自己想要的舒适科技配置,这个还是比较人性化的。 老怪觉得这个38.98万的肯定是真香,44.98万的性价比也很高,毕竟很多高科技配置还是非常吸引人的。 这么一台,长5.26米的大型SUV,全车超高强度钢和铝合金超90%,车身主要架构全是2000MPA的目前最顶级车用钢材,车顶抗压强度超14吨,超过了豹5了···仅次于豹8和U8,堪称大型移动公路堡垒! 并且他还拥有超过200公里的CLTC纯电续航里程,超3.9秒的百公里加速,可以超85公里时速通过麋鹿测试,麋鹿成绩超过小米SU7 U这样的跑车···可以以160公里时速通过鱼钩测试,最大爬坡度超过90%简直是城市SUV的天花板,180公里时速直线爆胎不偏移。后轮转向20°所以最小转弯半径达4.65米,比海鸥还小。这么强悍的全尺寸SUV,百公里NEDC油耗仅需6.3L,满油满电续航1300公里以上。 总体来说,不管是尺寸,还是科技,配置,性能,安全,技术,可以说是全方位超越了绝代双九 如今的全尺寸SUV市场,即将迎来的应该是三九鼎记的这么一个状态! 当然,最后N9能不能超越L9和M9问鼎全尺寸SUV的王座,还得看后期的市场反馈了,毕竟车不仅仅是个工具,还是一个移动的家,买这种车的人,更需要的是车提供的情绪价值。

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评论列表

鲸的船长

鲸的船长

3
2025-03-22 10:13

这价格,只要颜值能赶上小米,别管抄不抄不侵权就行。销量绝对爆表,腾势N9这前脸颜值严重影响销量。小米su7一款纯电凭啥月销2万多,还不是因为颜值第一梯队,有保时捷外观加成,特斯拉开始外观也是仿保时捷[得瑟]

用户82xxx74

用户82xxx74

2
2025-03-22 08:40

不过千

贵在给力 回复 03-22 09:44
我赌5毛5000起步

用户15xxx18

用户15xxx18

1
2025-03-22 10:11

这价可以,就是太重了

用户10xxx09

用户10xxx09

1
2025-03-22 10:20

不过千,智能驾驶不行,第一短版,品牌力达不到

Aiyantsl 回复 03-22 11:25
敢不敢赌一个?

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