仰望U7这个135.5度的电池标了720km的CLTC续航，这算一下已经来到18度多每百公里了。
这个电耗高吗？那肯定高。尤其是放在现在一堆动辄十一二度每百公里的轿车里面，这个电耗显然很难不突出。
但U7这个产品的理解逻辑也不是这样的，四个悬浮电机加持的底盘，要做到各种精准控制，自然也是要“吃草”的。毕竟你看得到八个电机同时工作的也就这台车了，说句全球首台“八电机旗舰”不过分吧？
现在再来看这个电耗，同级其他纯电行政轿车基本怎么也要15左右了，也就是说你为这个四悬浮电机底盘额外付出的使用成本也就每百公里不到四度电。
这么想再看个电耗就没啥问题了，毕竟肯花100万买车体验顶尖技术的主，也不在乎每百公里多几度电，哪怕多几十度电也就这样了。
毕竟曾经的路虎，多十升油耗不也就那样了[doge]
汽场全开
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秋林夜雨
虽然我是小海豚车主，但不妨碍我仰望U7。迪子的续航基本不虚标，135度的电池标720续航，比较准确，不像某些车，不到100度电，敢标续航800多，能完成70％都算不错了。
猫咪的针线包 回复 03-30 00:40
我宋75那个群，一天上下班10公里，每次用电9%，两周充15快钱外加烧一点油让发动机动下
摆渡人 回复 猫咪的针线包 03-30 04:36
[滑稽笑]换新款智驾啊，而且还更省油
男煮角
说明比亚迪比较实在嘛，换了其他车企不标1000才怪
摆渡人 回复 03-29 16:34
[滑稽笑]什么车，还怕说出来
用户10xxx22 回复 摆渡人 03-29 17:16
某斯拉啊！
鲸的船长
前脸是真的丑，要么就出类似劳斯莱斯的商务轿车，要么搞保时捷高颜值的时尚跑车，搞这个前脸丑得离谱
神马都是浮云 回复 03-27 15:36
讲个笑话，保时捷的外观专利到期了，雷军的小米就抄袭保时捷，然后还恬不知耻的申请专利，最后原创的保时捷成了A货了，真踏马离了个大谱[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]没见过比雷军还不要脸的[开怀大笑][开怀大笑]
W。K 回复 03-28 14:07
他跪习惯了，都忘了怎么站起来
adi
真能做到百公里18度电简直是超低能耗的表现
a444644197 回复 03-27 20:08
18度电只是nedc，实际肯定要20多，高速肯定接近30，甚至更多
广东茂名大化州 回复 a444644197 03-28 23:14
高速120必须要35KW以上
用户10xxx22
抛开配置谈电耗就是瞎扯淡[静静吃瓜]
PANDA
悬浮电机发电
dscaxz
五米二的车 18 度电耗很低了吧
用户10xxx92
比亚迪的高端梦毁在颜值上！
匆匆那年
电池大重量高电造成耗高
摆渡人
[滑稽笑]3吨多的车重你以为开玩笑的？
流星飞雁
居然不是兆瓦闪充，还打算卖百万？ 迪子搞三电平台战略规划的脑袋浆糊了吧。居然不按整车定位布局三电的低中高等级。