歼-36第二次试飞全程收起起落架飙到2马赫，连歼-20护航都免了，这场空中硬核表演，直接给全球六代机研发立下新标杆。 起落架全收意味着什么？首飞时还像学步婴儿般谨慎的歼-36，这次彻底甩开束缚。450公里/小时的限速枷锁被打破，2马赫高速下气动布局稳如磐石，飞控系统精准如手术刀。三发双三角无尾飞翼设计，这种曾被欧美专家嘲讽“反常识”的构型，如今成了中国航空工业的杀招。 更狠的是单飞底气。上次首飞歼-20全程“监护”，这次直接让这位六代机新秀独自上天。没有老大哥盯着还敢做高速机动，说明飞控代码已迭代到“自动驾驶”级别。对比美国NGAD项目连实体机都没亮相，欧洲“暴风”战机仍停留在CG动画，俄军苏-57还在摔飞机，中国航空工业已把对手甩开代差。 弹舱容量超B-21轰炸机的传闻更让外界胆寒。能塞超远程导弹甚至反舰弹道导弹的设计，摆明要兼顾制空、反舰、战略打击。当美国F-35还在为发动机故障头疼时，沈飞歼-50舰载型已开始双机编队测试。中航工业这套“六代机组合拳”，打得西方军工复合体措手不及。 硅谷工程师或许该重温历史，当年他们为美军造洲际导弹时，可曾想到中国工程师正用代码和风洞，在六代机赛道完成超车？ 而当华盛顿忙着封禁中国AI公司时，歼-36的航电系统或许已搭载国产智能作战模块。 2030年前，六代机列装解放军的倒计时已启动。那些还在五代机泥潭挣扎的国家，是时候认清现实：未来空战规则，由中国书写。
