关于43个港口交易，中央借转发大公报文章发出了明确信号，不知李嘉诚能否悬崖勒马？

关于43个港口交易，中央借转发大公报文章发出了明确信号，不知李嘉诚能否悬崖勒马？ 3月13日和15日，国务院港澳办官网连续转载《大公报》评论文章《莫天真 勿糊涂》及《伟大的企业家都是铮铮爱国者》，措辞严厉，直接质问相关企业，在如此大事大义大节面前，应当好好思考问题的性质与要害，明确自身立场。文章强调，该交易绝非普通的商业行为，背后是美国运用国家力量，通过胁迫、施压、利诱等卑鄙手段，侵吞他国正当权益的霸权行径，是包装成“商业行为”的强权政治。 美国一直将巴拿马运河视为重要战略资产。特朗普上台后，更是多次宣称要“收回”巴拿马运河控制权，直言中国在该地区的影响力对其构成威胁。此次李嘉诚出售港口，时机敏感，很难不让人怀疑这背后是否存在政治操弄。一旦美国通过贝莱德财团掌控这些港口，极有可能利用其推行政治议程，对中国航运贸易进行限制与打压，例如抬高停靠费用、限制中国商船通行等，这将严重威胁中国的贸易利益与“一带一路”倡议的推进。 从商业角度看，长和集团或许能通过此次交易获得超过190亿美元的现金收益，优化集团的财务状况。但从国家战略层面而言，港口作为重要的战略资源，其战略价值远远超过单纯的商业利益。这些港口是中国全球贸易布局的重要节点，对保障中国供应链稳定、提升国际影响力意义重大。 在中美战略博弈日趋激烈的当下，企业家更应具备大局观，权衡个人利益与国家利益。李嘉诚作为商界巨擘，其一举一动备受瞩目。此次出售港口的交易，无疑将他推向了舆论的风口浪尖。 亡羊补牢，为时未晚。希望年近百岁的李嘉诚能认真考虑各方关切，重新审视这笔交易，在国家利益与个人利益之间做出正确的抉择 ，百年之后有脸见列祖列宗。