北京死死抱着小客车摇号政策不松手究竟为那般？ 北京的小客车摇号政策，本是权宜之计，是个临时措施，谁知道临时一下，就是十几年，现在还没有松手的迹象。而且现在看来，摇号弊端很大。首先，它解决不了北京的拥堵问题，只是人为控制了一下数量的增长。其实，要是压根就没有摇号政策，北京的小客车也不见得有现在这么多。摇号政策使得本不想要车的，摇上的号又怕作废，只好好歹买辆车，先占住。多长时间不用一回，只好常年占道停着，或者在小区趴着。有的干脆把车牌出租，形成了一个地下车牌租赁市场。而刚需家庭有的十几年摇不上号，只好找地下黑市或者想其他办法。 最近，中办，国办要求各地要因地制宜，推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变，分年限保障“久摇不中”无车家庭购车需求。不知道北京交通委看到了没有？我觉得北京不应该一直抱着摇号政策不松手了，应该与时俱进，研究新的举措。
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珊瑚
有道理
哈哈
我是北京，没看到！
人生有八苦
摇号搞出一堆僵尸车在小区里占车位，还有规模庞大的租号市场，搞笑
曾经努力的人 回复 03-19 05:03
我觉得北京应该出新的规定，就是把所有车的号牌都作废，作废后车主持北京户口到车辆管理所办理新的号牌，规定所有北京户口家庭配备两个车号，如家庭不需要两个号牌将其出租，经人检举的车管所收回其车牌号的永久使用权，并罚出租号牌家庭出租号牌的收入10倍金额。