日前，乘联会公布了9月各大厂商零售销量的排行榜。得益于节假日的消费促进与国家政策的持续发力，“金九”汽车销售旺季如约而至。

数据显示，9月份的国内乘用车市场零售销量达到了210.9万辆，同比增长了4.5%，环比增长了10.6%，1-9月份累计销量达到了1557.4万辆，同比增长了2.2%。接下来看看各大厂商的具体销量表现吧。

零售销量自主品牌仍占优

在9月的零售销量排行榜中，自主品牌的优势再次彰显的淋漓尽致，比亚迪、吉利依旧稳居前二甲的宝座。其中，比亚迪的增长幅度达到了50.1%，是前十中涨幅仅次于特斯拉的品牌。而吉利与奇瑞的销量同比表现也相当出色，涨幅分别达到了15.4%、48.1%。

长安汽车的销量表现则会稍弱一些，是前十中为数不多有所下滑的自主品牌，同时也是前十中降幅最大的品牌，排名第六。此外，上汽通用五菱的涨幅也同样不低，达到了38.1%，位列榜单第七。

而合资阵营方面，上榜厂商的销量同比大多都呈现出下滑的势态，其中排名第十的广汽丰田的下滑幅度最大，达到了15.1%。排名第三的一汽-大众与排名第五的上汽大众虽然仍处于下滑状态中，但借助在国内的市场销量基础，降幅得以减少。而特斯拉销量同比再度出现增长，在9月中成为了涨幅最大的厂商，幅度达到了66%，排名第九。

吉利累计零售超一汽-大众，进前二

而累计零售销量榜单中，在排名方面仅吉利汽车与一汽-大众因为微小的差距，处于相互反超争夺第二的状态中，其余厂商的排名仍与8月份一致，并未有所变化。但上汽大众、东风日产等上榜合资品牌的降幅都出现了较小幅度的减少，吉利汽车、奇瑞汽车等自主品牌的增长幅度也有所减缓。二者之间的差距并未有所拉近，自主品牌仍处于上风。

总体而言，9月的各大厂商借助“金九”的汽车销售旺季，迎来了一轮新的增长浪潮，批发与零售销量都取得了不错的成绩。国内的自主品牌依旧占据着上风，但合资品牌也在日益增长中，随着通过各大厂商技术的进步和竞争的加剧，消费者将在未来获得更多、更优质的产品选择。