换电站人力成本太高，不管有没有车来换电池，二十四小时都得有人值守，一整天最少需要六个人，加上休息放假休假病假轮班，一个换电站怎么也得十来个人，三千多个换电站要五六万人维持运行，还不包括基础建设投资，电池物流费用，设备折旧，电池充电，维护保养修理等等等等。。。
新能源汽车的尽头肯定是实现快充，和增加续航里程，怎么可能是换电池呢？蔚来的未来肯定是倒闭嘛。
手机电池从换电池转变成超充，大概就知道蔚来的未来了，现在的电动车堪比数码产品，一年一更新。
换电站人力成本太高，不管有没有车来换电池，二十四小时都得有人值守，一整天最少需要
八分学社
2025-03-15 03:26:11
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