何小鹏解释小鹏G6、G9定价逻辑，他说要让用户有种产生“不买就亏”的冲动。从20

何小鹏解释小鹏G6、G9定价逻辑，他说要让用户有种产生“不买就亏”的冲动。

从2025款小鹏G6、GG两款车的价格来看，确实很有诚意，相比老款车型价格下探了一两万左右，而且配置技术都有升级。不仅全系标配高配智驾，电池更是升级到了最新的5C电池。

在发布会后的采访环节，何小鹏向媒体解释了小鹏G6/G9的定价逻辑。

何小鹏称，这种“价格激进到甚至对不起发布会”的价格冲击力，正是我们追求的用户心智锚点。

不过，何小鹏并不认为小鹏在打价格战，而是打科技战。

怎么做呢？小鹏的策略是，硬件上是通过创新降本，比如智驾砍掉了硬件成本最高的激光雷达，采用了纯视觉方案。软件上则是加大算力和AI大模型的投入，来提高智驾的能力。

对于车企来说，规模化确实能很大程度上能均摊成本，但是对于体量还不够大的新势力来说，像小鹏这样通过技术自研，创新降本的模式，也不失是应付当下市场价格战，一条行之有效的方法。

这车的起售价，给我的感觉是不如买老款。没有任何亮点，激光雷达也没有。电池包也小的可怜，在成本最高的电池这一块省成本，也看不出有多良心。 不仅电池包小，而且用的也是成本更低的磷酸铁锂，同时电池厂家也不是啥好厂。