三年后哪些新能源车企能活下来？1️⃣销量稳定性：选择头部品牌 优先选择年销量超20万辆的品牌，理想（2024年超50万辆）、问界（24年超42万辆）、零跑（2024年29.4万辆，同比+103.8%） 警惕小众品牌与边缘车型：售后与配件供应风险高 2️⃣财务健康度：盈利与现金流是关键 盈利在决赛圈会是生存底线：理想凭借理想 L6 的热销和 30 万元以上产品 AD Max 车型销量占比的持续增长，已实现连续8个季度盈利，25年即将上市的纯电系列，有望成为下一个增长点 零跑2024Q4净利润转正，成为新势力中第二家盈利企业，标志自我供血能力形成，并且其股价还在3月12日开盘时涨超了发行价 现金流充裕度：零跑2024年经营现金流达63.2亿元 3️⃣技术储备 自研技术壁垒：理想的自研全场景智能驾驶NOA、零跑LEAP架构，问界的华为智驾、智慧座舱 4️⃣合作伙伴 小鹏：与大众深度合作，整合供应链，同时在技术方面大众能够给到小鹏机械技术支持，这也是传统德国汽车的优势，不仅如此，两家还将在今年合作建设充电桩 零跑：与Stellantis集团成立合资公司“零跑国际”开拓欧洲市场，并与中国一汽联合开发新能源车型，共享供应链资源，扩大技术外溢和规模效应。 问界：背靠华为生态，整合其全球研发资源与渠道网络，依托华为的技术赋能，在智能驾驶与智能座舱方面优势突出 5️⃣持续向上的品牌 零跑汽车：2025年计划冲击50万辆销量，B系列新车打开增量空间，若保持单季度盈利趋势，有望进入持续正循环 比亚迪：全产业链优势搭配技术储备（天神之眼智驾系统），2024年净利润同比增11%-20%， 华为鸿蒙智行：问界M8、享界S9等车型覆盖主流市场，依托华为智驾技术实现差异化竞争 💡总结：2025年购车的“安全公式” ❗️ 销量头部化、财务盈利性、技术自研避免选择销量低迷、依赖融资的品牌，并关注车险成本与政策动态 新能源决赛圈，你最看好哪家车企？ 新能源汽车 理想汽车 零跑汽车
