当“颠簸”成为感受路途的噩梦，那么用技术去尽可能柔化路面的不合理激励，就是一台具备舒适属性车该有的答案。
宝骏享镜拥有四轮独立悬挂设计，并且在前后桥配备了FSD可变阻尼减振器，当这个价位段的传统车型还在被困在“成本与体验”的底盘打造博弈中，宝骏享镜早已先行一步
当每个车轮都拥有独立应对路况的自由度，宝骏享境已然以机械结构的精密协同，构建起“动态舒适结界”
当代家庭的出行需求早已超越“从A到B”的功能逻辑，后排熟睡的孩子、长途自驾中父母的腰椎、副驾随时需要补妆的妻子。
与其追逐参数内卷，不如亲身感受车轮上的“中国式温柔”
宝骏享境智能舒适旗舰家轿七星级舒适座舱
