地中海贸易版图怕是要彻底洗牌了！法国真是搬起石头砸了自己的脚！3月刚出的新规要对非欧盟货轮收天价停泊费，结果地中海航线直接乱套了。200多艘船在法国港口外漂了一礼拜，转头全往西班牙冲。马赛港现在冷清得能拍鬼片，货量暴跌八成多，创了开港150年来的最惨纪录。 法国政府这次算盘打错了地方：同样停5天，马赛港收费比巴塞罗那贵出四倍！中国船队反应最快，中远海运把56万吨铁矿砂直接改卸西班牙，一趟就省了500多万人民币。更绝的是国际航运巨头集体摆烂，马士基、达飞这些公司直接宣布：“改道的客户不用交滞期费，损失我们扛！” 现在西班牙港口乐开了花，巴塞罗那集装箱吞吐量翻着跟头涨，还趁机打广告说“2028年前绝不涨价”。反观法国这边，港口堆场空得能踢足球，连带物流、仓储这些行业12万人要喝西北风。有码头工人吐槽：“上周还加班加点，这周就剩擦设备了。” 最打脸的是欧盟数据：法国这波操作让欧洲整体物流效率暴跌17%，西班牙却把通关速度刷到98.3%的新纪录。这场闹剧说白了就是政策翻车的典型案例。想用高收费卡别人脖子，结果先把自己勒到翻白眼。
