法国投行巴林银行有个“科技七姐妹”提法，指北美与中国大陆分别的7个最大的科技类上市企业，7美企包括mata、Apple、亚马逊，特斯拉这些，7陆企则美团、企鹅、阿里、小米、比亚迪这些，截止4号的数据，比亚迪荣登科技榜第四，小米第五，联想第二，中芯国际第七，这几个都是做实业或者实业占比很大。
中美两边的科技7姐妹的股价走势，在当下更能反映一些真相，比如工业科技的产业链，在中国显然更加大一些，这在汽车产业上表现的更加突出，国内以比亚迪、奇瑞还有新势力品牌们为代表的自主品牌阵营的实力持续增强，而美企的发展势头则在变缓，背后就是东西两个大陆对于汽车产品创新的支撑效率的区别，又比如市场容量的区别，东大在工业化人口上超过了欧美的总和，且仍旧有至少30年的高速发展周期，所以单就一个母国市场的容量来说，东大简直就是这些成长空间很大科技类企业最爱的温床。
就汽车而言，它作为一个消费品，东大的企业们，正在逐渐依靠东大完整且优秀的产业链，将这个产业做成类似于通信行业那样的全球领先者产业，在电动化转型阶段，国产企业完全的走在了跨国企业前面，美企发展的好的特斯拉，核心产业链仍还是在国内，而在智能化阶段，国内企业在辅助驾驶、智慧座舱上处在领跑位置，华为依靠智能化提速，取得了令人瞩目的销售成绩，小鹏在轻量化了智能化技术之后，迅速依靠平民化的爆款而东山再起，而作为自主品牌龙头的比亚迪，更是直接将智能驾驶功能，直接实现了从7万-100万的价位的全方位覆盖，将智驾功能科技平权，做到了标配，从而拉开了比亚迪的销量更进一步提高的大幕。
很多网友喜欢神秘兮兮的讲“国运”，其实运气不好常有，真正想可持续的发展，必须有产业结构升级，必须有在高附加值，长产业链的经济门类上的突破，在科技类产业上，不仅要实现从零到一，更要实现从有到强，当我们的科技工业真正的强大了，我们说什么，都算。。
