真相了！郭正亮一段话说出了中方不出面介入李嘉诚出售巴拿马运河港口的内在原因。 在7日晚上林嘉源主持的节目上，郭正亮与很多人直接批评李嘉诚的观点不一样，而是从另一个角度直接道出了中方未雨绸缪的高明之处。 原来巴拿马运河已经是一个没落中的运河，又窄又浅，而中方其实早以有替代方案，就是协助秘鲁建造的钱凯港，一旦之后秘鲁到巴西的铁路盖好，直接连接秘鲁的钱凯港，到时候中国的货轮对巴拿马运河的需求就会降低，届时钱凯港才是南美洲通往太平洋最重要的港口。 根据郭正亮的看法，就不难理解李嘉诚能够这么快就出售巴拿马运河港口了，说白了就是有更好的路了，中方不在乎了。
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用户16xxx78
成天吹牛逼。美国是傻子？
来自星球 回复 03-09 18:59
一天不说你美爹强，你就浑身难受[大笑][大笑][大笑]
James 回复 03-09 13:34
到北美的船还是要经过巴拿马的。到南美不用从这过了。
A 上个世纪
这确实是实情，也没吹牛逼，美国也不是傻子，美现在是疯狂的捞钱，稳住美元霸权，稳定国内
小李子
铁路！一艘货轮几万个集装箱走铁路，你在给小孩子讲故事吗？
天星 回复 03-09 10:41
问题是南美那么多内陆地区要把东西运到东海岸也没那么容易，亚马逊河流域并没有长江那么便利的河运，文章观点没啥问题。但我还是认为巴拿马不能被抛弃，北美东海岸还是有大量需求走巴拿马的。
James 回复 03-09 13:36
南美的货也是要卸船陆运进内陆的啊。
北海土士
李嘉诚和北京无关，李嘉诚的商业行为和风险评估有关。商人应该以保证资金安全为主要，如果涉及民族尊严和危亡，能以民族为重，那才算中国人。
往事 回复 03-08 22:01
你以为是？背后有人支招，谁手谁！
秋风瑟瑟 回复 往事 03-09 16:16
李嘉诚对中国大陆没有什么友好行为！有的是商业行为！
xx
别想了，巴拿马是全球最重要的航线，李嘉诚就是在给美国当马前卒。。。替代方案可能就是从这边港口上岸铁路陆运到另一个港口再装船。。。但是成本也不少。。
呂生 回复 03-09 14:27
成本？难道过河费不算？停运不算，你不查一下有没有因水不足而不通航？还有河道运力不足而排队？？
xx 回复 呂生 03-09 14:53
时间成本：排队vs卸货装车+陆运+卸货装船 经济成本：水力电力VS卸船装车的人工电力+铁路运输的燃料保养+卸车装船的人力电力 此外，巴拿马港口是现成的，陆运还要继续修。
诺坎普
全球掀反华航运潮，这是最大阳谋
用户18xxx75 回复 用户10xxx14 03-09 04:55
发展要一个良好的环境，当周围都是如狼似虎的眼睛环伺你，当你稍露出一点破绽就猛扑上来撕咬，这个时候就要拿着打虎打狗棒，把这些想置你于死地的野兽统统给打死！
用户10xxx14 回复 03-09 02:18
咱干啥都有人反对，那咱们还发展不，
果树
美国不是傻子？
等待 回复 03-08 20:29
好像是
三四十条鱼
美帝已经图穷匕见，既然已然无路可退，何不昂首前行，收复台湾，形势还能坏到什么地步！
灵性智慧Nick
李嘉诚一个有钱无国的二五仔，坑害最多的就是大陆和香港人。国家没有必要为他做后盾吧？
嗯嗯嗯
明明两码事。非要胡扯到一块
用户10xxx39
李嘉成在中国开发房地产挣够钱跑了，没给中国带来任何好处，中国怎么可能去救他，替他说话，他是谁？
gmdhwj99
铁路的货运量能和船运比？成本更比不了！
用户18xxx31 回复 03-09 09:42
而且还得打通安第斯山脉修一条铁路才行，不知猴年马月了
没有昵称
不管行不行，老美不能搞强买强卖那一套
生活123
走铁路跨大洲脑子进水了吧，一个20000集装箱的货轮，你铁路得转运多少天，别在这胡说八道
东 门吹水 回复 03-09 10:01
你以为所有货物最终目的都是到对岸去的？到了对岸就不用转运了？
凡人一语
八字还没一撇的时候就少扯点，这和在泰国修运河有得一比。就算现在马上修也得十年八年才修得好吧，何况还没说修，让谁修，修什么样的这些。
用户13xxx31 回复 03-09 23:04
泰国与美国准备军演了，还准备拉上台湾。逼于中国压力，只是目前台湾参加的几率减少了
用户11xxx62
美洲是老美自留地，只能敲敲边鼓，斗是斗不过的，真正要做文章的地方是非洲，哪怕只联合半个非洲和大半个亚洲，都能西方斗一斗了。
花雨满天
以前，我以为巴拿马运河，和苏伊士运河一样，沟通两洋，水是用不完的。后来才知道，巴拿马运河，要依靠中间的湖，给船闸供水。干旱情况下，湖水少了，运河也大受影响。更不要说，巴拿马运河太窄，走不了太大的船。
tk
就算卖也不能卖给美国。可以给巴西。
用户10xxx05
那确实，不是所有的船都要到美洲的东岸。直接在美洲的西岸停泊，用陆运或者是别的运输方式，在运往美洲各地都可以。
坚果二叔 回复 03-08 23:01
成本
Albie
陆运跟海运差远了！说白了李嘉诚就是唯利是图的奸商。
地平线
美国现在抢了运河就等于增强美元信用，用优质资产给美元背书，因为美国实力衰退和美债高企，连带国家信用岌岌可危，美元也随之动摇，现在美国向世界证明有了各种资源和世界交通咽喉控制权，只要有世界贸易，大家就会需要美元
相信有光
那也是有比没有强吧，谁能确定钱凯港不会出现巴拿马的状况呢？而且李卖的是40多个港口，受美国贝莱德管辖了，以后中国拥有、运营、制造的所有货船去这些港口都要交额外的费用，直接影响货运和造船业，李完了
momo
很明显他不是很爱国商人。说白了眼里只有钱。一旦战争或者有跟美国对立，他肯定会因为利益而出卖国家。
用户94xxx31
现在的霉国还不是傻子？
非特约-评论员
李嘉诚格局小，纯粹的商人。
坏蛋
别为它洗
Carlchan
那条铁路全在秘鲁境内，叫钱凯-普卡尔帕铁路，九百公里一百四十亿刀，建成后钱凯港的货通过该铁路送到普卡尔帕，然后下乌卡亚利河、亚马逊河往东去大西洋，绕过巴拿马运河。但此方案不仅前期投资大，建成后运行成本也高于巴河，仅那九百公铁运费用和额外的二次装卸费就高于过河费
bksh1988
老狐狸精
请填写昵称
关键是，人家要卖，你也拦不住啊
用户74xxx34
铁路与货轮比，不能比啊！
用户87xxx39
我就想知道李嘉诚为什么不能把巴拿马卖给国家。商人不能见利忘义。
wizard小猪
装运货物的时间费用？除非运往巴西的不需要再次海运的货物运输还行
无聊
现在不卖，也会被抢走，参考乌克兰马达西奇。
再见东方红
但这个和我们有什么关系？是我们委托他出面？
用户10xxx62
川建国的眼里只有钱，只要钱。
无独有偶
秘鲁怕不怕美国？这个港会不会让美国军舰接手？
用户16xxx22
李之于龙国和那些柚子之于鹰国并无不同。他们眼中只有利益没有国家。
汪先生
需要重新装卸一次，怎么看都不是好的办法？
用户10xxx35
每日一赢一麻
同温层堡垒
中方不在乎是因为这些港口是英资而非中资。美国人是抢容易抢的。
用户10xxx10
李是商人，与我国有啥关系？
用户11xxx35
搞掉这个叛徒！
李淳风
在古代这种人要诛九族挫骨扬灰！
用户80xxx03
穿越亚马逊？牛逼吹大发了
用户10xxx03
修一条铁路的成本也不低，再说了谁出钱？
森林
李嘉诚代表的是英资，和我们没有关系。
tk
秘鲁港口能过军舰吗
小明
老李是爱国的
用户15xxx81
这样的资产变动那怕私有都要国家批准，涉嫌国家安全。
书友7632
谁在指责批评李嘉诚？以什么身份？