一奔驰迈巴赫销售员伸出五个手指，发表了一番颇具争议的言论：“买一台华为尊界S800要150万，那个曾经面临困境的江淮，只研究了5年的底盘技术，就敢对标我们拥有150年历史的奔驰迈巴赫？”这番话，无疑是对华为尊界S800的一种轻视，让不少车主感到扎心。其实还是雷军那句话好，我们不觉得贵才有面子，雷军真正是考虑了老百姓的好老板，你看看华为所有的产品基本都是打着爱国情怀卖高价，纯坑老百姓，一个手机卖七八千一两万，卖的比苹果贵，就比苹果好吗？华为就是这种思路，我价格起来了就比你好 其实，这种“傲娇”态度在超豪华汽车销售领域并不罕见。毕竟，能在这个领域立足的销售员，往往接触的都是非官即贵的客户，收益丰厚，气场自然也随之提升。然而，这种看似高人一等的态度，却未必能赢得所有人的认同。 销售员的话，从某种程度上来说，也有其合理之处。江淮汽车确实曾面临过困境，而奔驰迈巴赫则拥有悠久的历史和深厚的底蕴。然而，将历史长短作为衡量实力的唯一标准，显然是有失偏颇的。中国有着8000年的悠久历史，但近代以来也曾遭受过列强的欺凌。历史的长短，并不能完全决定一个品牌或产品的实力。 值得一提的是，华为尊界S800并非江淮汽车孤军奋战的结果，而是与华为这样的科技巨头携手合作的产物。华为在科技界的地位毋庸置疑，其研发实力和创新能力都是数一数二的。有了华为的高端技术加持，江淮汽车在新能源汽车领域的研发速度无疑会大大提升。这正是“后来者居上”、“后发优势”的体现。 事实上，一辆车的好坏，最终还是要由市场来评判。是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。历史上的弓箭和弩虽然曾经威风一时，但在火枪面前却显得不堪一击。这说明，历史和时间并不能决定一切，真正的实力还是要靠产品本身来说话。 真正的实力，不是靠嘴巴说出来的，而是靠产品本身的质量和市场表现来证明的。华为尊界S800究竟值不值得150万，市场会给出最公正的答案。让我们拭目以待，看这款新能源汽车如何在市场上大放异彩！
