高速免费政策又有新动静啦！ 现在有个挺有意思的提议，就是咱们能不能别只在春节、清明、五一、国庆这几个节假日享受高速免费了？有代表就说了，能不能把这24天一共576个小时的免费时间，直接给到车主手里，自己想啥时候用就啥时候用，自己说了算！ 简单说，就是你挑个时间段跑高速，这期间跑高速不要钱，但过了你选的时间，那就要自己交钱了。 如果真能这样，那好处可就多了。首先，节假日高速肯定没那么堵了，大家可以错开高峰期出行。再一个，上班族、学生党也能根据自己的时间安排，享受免费高速，更方便了。还有，细水长流地用高速，比集中在假日用，对经济也好。另外，新能源车跑高速本来就省钱，要是再能自己选时间免费，肯定更多人想换新能源车。最后，也能让高速公路平时不那么空，节假日不那么挤，用得更有效率。 当然，也有人担心，要是大家都选周末免费跑，那平时高速还是没啥车，但是高速的维护成本很高，这钱从哪来？还有，怎么保证每个人都能公平地选到自己想用的免费时间，这也要好好想想办法。
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伪装冷漠
我提个意见高速全部两毛五一公里，节假日也不用免费
用户10xxx43
每个车牌每年享受1000公里！
故事安静了 回复 03-09 00:13
应该省内1000公里，省外加一千公里。
蓝天 回复 03-08 19:34
严重怀疑你是不是少说了一个零？
蓝天
其实大家都关注过中国144个小时过境免签带来了多大的流量，如果实现高速公路小车免费通行，对中国经济带来的冲击，那是天翻地覆的，哪怕是带一定限额里程的免费通行，这是拉动内需的最强手段之一，可以让全国人民都动起来，消费起来。对GDP的拉动那是强有力的。不要老盯着那几毛钱1公里的高速通行费，只要人们开车上了高速，消费必然是高速通行费的几倍乃至10倍以上，比方说带一家人出门旅游，所花的费用比高速通行费要高多少倍，大家自己算一算。
colinjia
按时长高速路不会亏死？就算节假日免费，大家也不是那几天24小时都在跑高速啊。
友友 回复 03-09 15:59
高速免费后裁员可以不赔钱了
指尖的流沙
其实说到底，还是告诉费贵了，高过油费，降低高速通行费才是正途，让更多人愿意上高速，提高使用率，平时高速太空了，就是因为高速费贵
黄家明
免费是庆祝我们的传统节日，不要破坏规矩，不是个人利益，到时候别人又申遗我们的节日了！
，Ｈ
不如降点油价就行
那就这样吧
油价降两块，高速不免费也行啊
无哩头
高速费油车2毛一公里，绿牌照旧就可以
用户83xxx91
这样就人人平等！
用户15xxx08
国家是人民的国家！高速也是修给人民来用的，将几个免时费节日的时间合拼算起，发给每部小车，也是国家最公平的分配。等每辆小车都能享受到国家给予的红利！怎不好？有了这样免费高速的红利，平时有时间也随时去旅游，也带动了消费。怎么不好？真的实行每车5000公里免费，国内经济一定带动猛增！好处太多了，大家想下吧！
好运来 回复 03-09 16:11
高速费都跑不起，还旅游什么，在家呆着不好吗
无哩头
一千公里，我每年六千公里左右
hatne
人不能贪得无厌，没车的是不是要折价现金？
孤云独步 回复 03-08 12:30
要不要脸了，全国道都路是司机们再养，连车都没有的免费用就不错了，还想折现？
糖果老爸爸 回复 孤云独步 03-09 07:47
高速公路是你们司机集资建的？建高速是国家行为，是为了加快流通，促进各地经济融合，互通有无。既然是经济问题，就用经济的方式解决。促进消费也是解决经济问题。
刹那芳华
应该全年免除高速费才行
装修师傅
能享受500公里就不错
凯乐可
每车限时80小时免费！多车家庭限一辆
9999个人
不管是天数还是公里数，都比现在限死在那一天好，
用户98xxx42
聪明人，路上堵车不在免费不免费，关键问题在于放假机制和传统文化，你就是不免费，过年了他该回家还是要回家的，而且就在那几天时间