这年头车市有多卷？看看比亚迪2月份的成绩单就知道了——淡季叠加春节假期，硬是卖出32万辆，这相当于每天卖出一万多台！说实话，这销量含金量堪比旺季，稳稳拿下销冠，这成绩实打实的牛。
细分市场更是直接开启屠榜模式：宋PLUS DM-i单月狂揽38741辆，直接把同级竞品甩出两条街，宋家族近9万台的销量更是夸张到比长城+吉利银河总和还多，说它是中国车市现象级IP真不为过。再看秦家族，42433辆的成绩同比暴涨162.1%，这哪是卖车？分明是给A级家轿市场重新定标准！
国内猛就算了，国外更是高能输出！2月份67025台出口量+3800台皮卡直接把天花板捅破了，单月出口量碾压蔚小理三家总和，甚至能和其他大厂总销量掰手腕。从欧洲多国反超特斯拉，到泰国工厂竣工、多国新车同步上市，比亚迪这波全球副本打得实在漂亮。说实话，当看到海狮07EV、元UP这些新车在海外遍地开花时，终于明白什么叫做“技术平权”——好的产品真的能打破地域壁垒。
不得不佩服比亚迪这盘大棋：纯电混动双线布局满足全场景需求，本土化策略直击海外痛点，再加上持续的技术创新，真正做到全能销冠国内外多点开花。中国新能源车的故事，早就从“弯道超车”变成“换道领跑”了。
