我国迎来低空经济黄金机遇期据报道，目前，国内30多个省份（直辖市）将“低空经济”发展规划写入了2025年政府工作报告。 中国低空经济正经历前所未有的裂变式发展。
深圳大疆占据全球消费级无人机市场70%份额，亿航智能的载人级自动驾驶飞行器完成全球首条城市空中交通航线试飞，顺丰在川西高原实现无人机常态化物流运输。这场静默的空中革命背后，是万亿级市场蓝海与制度性障碍的激烈碰撞。
政策红利的持续释放正在推助这个新型产业蓬勃兴起。2023年民航局《民用无人驾驶航空发展路线图》明确划出2035年前实现"有人/无人航空器融合运行"的时间表，深圳率先建设全国首个低空智能融合基础设施，海南自贸港实施"低空空域目视自主飞行"改革。这种自上而下的制度创新与自下而上的产业突破形成共振，催生出涵盖飞控系统研发、航空器制造、数据服务等12个细分领域的完整产业链。
但空域资源的碎片化条块分割正在成为行业腾飞最大的隐形天花板。现行空域管理体系中，军方管控空域占比超70%，申报审批流程平均耗时72小时，与即时响应的商业需求形成结构性矛盾。而制度缺失和管理滞后，让80%的通用航空企业处于微利或亏损状态。
据分析， 当无人机配送量突破2000万单，当空中出租车开始出现在深圳湾天际线，中国正在书写人类城市文明的新维度。这场天空争夺战的胜负手，将取决于制度弹性与技术创新的动态平衡。
有句话说得好：低空经济终将冲破云层，但需要穿越制度性湍流的勇气与智慧。两会观察团
