雷总从蔚来学到的这一招，确实挺有意思。看图，图一是小米的，图二到六是蔚来的。 蔚来这项道路服务车的设计，早在2018年就已经上线了。这个小伙伴专门用于帮忙应对一些突发情况，比如偏远地区的车主没电了，或者遇到突发的补胎问题，它都能迅速赶到现场提供帮助。 不过，现在充电桩和换电站越来越普及了，这些道路服务车的充电功能其实用得少了。如今，它们的“主业”更多是充当补胎专家，毕竟大家都知道，车子跑到偏远地方，轮胎才是最容易出问题的地方。 雷军可能也看到了这个点，决定把这项服务引入到小米汽车的运营体系中。毕竟，新能源汽车最怕的就是电池没电或者轮胎出问题，给车主提供“保姆式”服务，绝对能为小米汽车增加不少好感度和口碑。 蔚来的这个服务模式，其实为整个电动车行业提供了一个可行的解决思路。在电动车的使用场景中，保障用户的路途安全和驾驶体验，是非常重要的细节。 而雷总一向注重细节，看到这一点后，自然不会错过。所以我们大概率会看到小米汽车也会借鉴这一点，不仅在车本身的性能上做到极致，也能在服务上让车主省心、放心。
用户10xxx05
蔚来是中国新能源汽车的引领者