电动知士的第一台长测车就是小鹏G9，当时网上都在“争论SKU”的问题，我们没参与，一门心思奔着智驾，最后选了初代的G9 702Max。
也是从G9开始，电动知士做了充电天梯榜，在相当长一段时间，3C电池的702Max也处于榜单首位。
2023年9月19日、敦煌；改款G9再度上市，那场发布会，大师兄的演讲主题是《再战G9》。产品力全面升级，加量不加价，当晚大定数不错，最重要的一点，Max版本的占比达到了80%，小鹏的高阶智驾再次被用户认可。这个比例即便放在今天，也是很多品牌遥不可及的。
正如何小鹏所说：G9是一款被埋没的好产品。在22-23年，“冰箱”、“彩电”、“大沙发”的叙事在主流市场更受欢迎。很多消费者看不懂800V 超快充、看不懂双腔空悬、看不懂3/4C电池的价值。
历史是一个循环，半年之后，市场发生了反转。在大量友商的跟进下，超快充的价值、双腔空悬的优势被更多人看到和认可。但2024年是小鹏轿车的主场，MONA M03、P7+的爆款，让小鹏汽车实现了触底反弹，G6和G9也在贡献销量，但不在聚光灯之下。
在风头正盛时，你会如何选择？小鹏选择了让G9再次进化。有人说这次改款，外观没啥变化。我想说的是：这套经典的设计，保留下来才是幸运的，这是小鹏迄今为止，最好的SUV外形设计。
而在内核上，G9不是小改款，而是一次产品的全面革新和体验升级，多达66项的优化，让G9的产品力再次跃升。
作为初代车主，我们希望这台旗舰能被更多人看到，好产品，也值得更好的销量。
全新小鹏G9亮相全新小鹏G9巅峰科技AI旗舰
