美国空军官宣首批“无人战斗机”，无人作战体系已经到来。据环球网援引美国军事新闻网站“战区”等媒体当地时间3月3日报道，美国空军公布了新无人机型号YFQ-42A和YFQ-44A，这是美国军方首次以“无人战斗机”对新型飞机进行编号。美国空军参谋长大卫·阿尔文此前表示，美空军下一代自主研发战斗机家族正式命名为“FQ”，即协同作战飞机（无人驾驶的半自动护航飞机）。 由此美空军开启了空战新纪元，YFQ-42A/YFQ-44A无人战斗机正式亮相，两款机型分别由通用原子能公司和安杜里尔公司研发，代号中“Y”代表原型机，“F”为战斗机，“Q”指无人机。YFQ-42A全长4.5米，翼展8.5米，最大起飞重量1200千克，续航时间达36小时，可携带600升燃油执行远程任务；YFQ-44A内部代号“Fury”（狂怒），采用半自主协同作战设计，具体参数尚未完全公开，但已确认其具备亚音速巡航能力14。两型无人机均计划于2025年夏季开展飞行测试。 协同作战核心定位 作为“协同作战飞机”（CCA）项目“增量1阶段”的核心装备，YFQ系列主要承担三大任务： 火力支援：作为“导弹卡车”为F-35、B-21等有人战机提供额外弹药载荷； 电子对抗：执行电子战与情报侦察任务； 前线诱饵：通过低成本优势吸引敌方防空火力。 美军计划首阶段采购100-150架，未来十年总量将扩展至1000架，单机成本控制在300万美元以内，远低于F-35的8000万美元单价。 技术路线争议与战略野心 尽管CCA项目聚焦人机协同，但美国内舆论认为，中国攻击-11等全自主隐身无人机（UCAV）已形成技术对标优势。美空军参谋长阿尔文上将回应称，CCA现阶段重点在于“快速形成规模化战斗力”，未来不排除开发更高自主性机型5。分析指出，YFQ系列通过模块化设计预留升级空间，“增量2阶段”或将整合人工智能空战决策系统。 颠覆性影响与挑战 美军设想以“1架六代机+5架CCA”编队重构空战单元，大幅降低飞行员风险的同时提升任务弹性。不过，无人机集群通信抗干扰、自主敌我识别等技术瓶颈仍需突破45。若项目顺利推进，2028年后美军或将实现首个CCA作战中队部署，彻底改写制空权争夺规则。 中国也在全面聚焦自主隐身无人机，攻击-11已实现隐身飞翼布局，内置弹舱可挂载精确制导武器，可直接穿透敌方防空网络执行独立打击任务。2024年珠海航展显示，中国在双座版歼-20S指挥无人机编队协同作战方面已进入实战化测试阶段。 此次美军官宣不仅揭开美军无人空战体系的序幕，更凸显全球军事科技竞赛进入“有人-无人协同”新维度。中美无人战斗机竞争呈现“美攻技术整合，中攻体系创新”的差异化态势。未来胜负或将取决于三大能力：AI空战决策系统的可靠性、低成本无人机规模化生产能力，以及反制对方无人机群的综合效能。未来战争无人机
