3月1日，法国当局宣布对来自东方大国的货轮加收停泊费，这一决定迅速引发了连锁反应。次日，上百艘货轮纷纷改道，不再停靠法国港口，马赛港一时之间几乎空荡无物。受此影响，港口工人的失业率急剧上升，从原本的5%飙升至18%。 东方大国的船主们迅速调整策略，将价值2.3亿欧元的货轮转向西班牙和意大利的港口。这一转变使得法国五大港口的收入暴跌了七成。与此同时，西班牙巴塞罗那港迎来了前所未有的繁忙景象，货轮排队长度超过了三公里，港口因此一天多收了80万欧元的超时停泊费。 意大利热那亚港也抓住了这一机遇，开通了快速通道，使得集装箱的周转速度加倍。而法国海关却发现，仓库里堆积了价值1.2亿欧元的白兰地酒，原本计划用停泊费来改造卢浮宫的计划也因此泡汤。 航运专家指出，法国五大港口至少需要免除三年的停泊费才能恢复元气。而西班牙则已经用省下的钱新建了自动化码头，进一步提升了港口的竞争力。 值得注意的是，在与法国争抢市场份额的西班牙和意大利港口上，东方大国产的货轮满载而归。而在法国超市，东方大国产的电饭锅却成了抢手货，顾客们凌晨三点就开始排队购买，货架上的电饭锅在十分钟内就被一抢而空。马克龙的这一决定，究竟是明智之举还是搬起石头砸自己的脚呢？
