我有点不明白。 为何华为鸿蒙智驾的问界、享界、智界、尊界这四种不同定位的车型，要分布于四家车企呢？ 奇瑞汽车的口碑挺好的，而另外三家车企，在与鸿蒙智驾合作之前，只要推出一款15万以上的车，就会遭受消费者的质疑和反感！ 当问界M5引发轰动，M7打开市场，M9取得巨大成功之后，鸿蒙智驾为何不把其他几款车型集中到赛力斯去生产呢？有了M9的市场口碑作支撑，赛力斯已经打破低端制造的市场形象，不管是智界S7、享界S9还是尊界S800，市场都不会再轻易质疑整车的制造水平了！ 北汽和江淮的造车水平，即便有华为进行全方位的品控，只要价格超过15万，消费者心里就会充满疑虑，就会用审视的眼光看待，甚至会吹毛求疵！ 例如车评人对享界的飞坡测试，再如这次尊界迈巴赫对标后引发的一系列事件！ 都是因为消费者对生产制造的车企不放心，即便有华为进行全面品控。 这是否算得上是鸿蒙智驾的一次战略失误呢？
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晓风明月
都是贴牌车！
网络HIGO真多 回复 用户11xxx55 03-04 16:54
你说的不是给广东创税收，是给广东东莞澳洲小镇背后的金主创税收。可以理解你没来过广东，不懂。好好去百度下，东莞澳洲小镇吧[抠鼻]
用户11xxx55 回复 03-04 08:38
华为是广东企业，每年给广东创造无数的工作岗位，贡献了上千亿的税收，我发现抹黑华为最多的就是你们广东的垃圾，咋滴见不得家乡好吗？
用户98xxx44
南极人
用户10xxx10
华伪的广告就像牛皮癣
卢楠
米老鼠真多
老小伙
车界南极人[点赞]遥遥领先
专业收割大韭菜
全是油车时代超过十万售价就卖不掉车厂搞出来的贴牌车