［安徽为破解宁洛高速拥堵建设三条分流线］ 宁洛高速滁州段拓宽后，今年春节堵车现象有所改善，但面对暴风骤雨式的车流还是“望车兴叹”，高峰期安徽依然关闭本省道口，确保外省车辆通过。 为根本性解决宁洛之堵，安徽在继续拓宽宁洛高速蚌埠段之外，正加快建设或完善三条分流线： 走宁洛高速去往河南、陕西等省的车流主要来自江北的南通、泰州、扬州，和江南的沪苏锡常镇。因此，对这两个方向的车辆进行截流导流至关重要。 1、利用扬州、镇江之间的启扬高速南北段、扬溧高速作为第一截流线，把部分车辆引入新扬高速。 为此，2025年安徽在建设亳蒙高速、五蒙高速的基础上，规建泗蚌高速，并在江苏泗洪双沟镇接上新扬高速。此为宁洛高速北辅助线。 2025年皖北人民最开心的是安徽新建扬州至淮南的s10扬淮高速，从来安县的半塔镇向西经明光、定远到淮南市。2024年先行段已开工，今年将全线动工。此为宁洛高速南辅助线。 2、当东来的车流进入南京地域后，可利用南京绕城高速东环线长深高速及将来的仪禄高速作为第二截流线，将车流引入宁滁高速、滁新高速。目前，滁新高速安徽段已基本建成，来安至六合一小段今年通车。 值得一提的是，和滁新高速构成水平线的长丰至固始高速也开始干了。
