莲花集团CEO疑似回应小米 历史之所以是历史，因为它已经是历史了。
莲花也好，路斯特也罢，到今天，他所面临的问题和保时捷或者BBA一样，在智能汽车时代，如何定义自己？
其实他们没法定义，行业变革是技术推动的，而这种变革的核心就是新的技术和产品替代原有的技术和产品。
莲花知道这个，所以现在做的是纯电车，而不是油车。
做电车不难，但想要做被用户认可的豪华电车，难，动力廉价化之后，过去性能车所依赖的用动力定义豪华的基础就没了。
而智能化怎么办？
传统车企在科技巨头面前就真的，啥也不是。
他们可以接受U9，但没法接受SU7 Ultra，他们没法接受这样的车卖有50万，更没法接受这样的车真的可以好赛道。
可有什么办法呢？
没办法。
新时代的到来不以历史的荣光为准绳，无法在新时代做到技术引领，就意味着没法进入新时代的牌桌。
战报可以撒谎，但战线不会？
未来就这么一步步走来了，不以个人意志为转移，历史终归只是历史。
车前草
国内市场+外来猪肉+国内生产链养孕的500强类联想，就是全球的笑料，是中国开放发展的包容性产生的奇葩产物。类联想在国外成为笑话，都知道是有东家的忠诚工奴，对无核心技术在国内靠媒体营销就能做大更感觉不可思议。