就这么说吧，他们的牛肉在本国根本就卖不动。
与巴西相比，阿根廷的牛肉不仅产量低，价格也不具竞争力，许多牛肉只能堆积在仓库里，找不到买家。无奈之下，他们想到中国这个庞大的市场。
中国需求大，几万吨牛肉一运过来，立刻就能消化掉。而且，中国还曾贷款给阿根廷，贷款到期无法偿还，索性用牛肉来抵债。
或许你会疑惑，长途海运的运费一定很高？其实不然，海运的成本远低于陆运。海上运输不需要修建高速公路，港口建设一次性投入，几十年都能使用，维护成本低得令人惊讶。
而且，船员数量极少，一艘大型货轮通常由不到20人操作，远低于需要成千上万卡车司机的陆路运输。
更妙的是，船只的油费也极为低廉，一艘大船每跑600公里仅消耗80吨油，百公里油耗低到只有0.07升，远远低于私家车的油耗。所以，运费分摊到每块肉上可能不超过一块钱，简直比陆运便宜几百倍。
这就是为什么阿根廷的牛肉能跨越万里运到中国餐桌，还能卖得比本地肉便宜。
![到底是谁想的这些名字[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/915063834042629119.jpg?id=0)
用户10xxx83
百公里油耗0.07升，苍天，你统计的是货轮还是游轮的油耗
Shooting Quasar 回复 02-28 22:51
应该计算货重了
咸吃萝卜 回复 03-01 23:44
举报
Lonesome
600公里80吨油，油耗只每0.07升，怎么算的？
公国将军 回复 02-28 09:54
请检查刚才提供的数据是否有误。AI，对不起，我犯了一个错误，现在为您重新balabalabala
HZ 回复 02-28 19:18
每公斤油耗
淡呒味
净扯淡，卖牛肉是为了还钱，
乱糟糟的大叔
这种故意瞎扯淡数据的人我已经举报了，故意骗：流量和留言互动
云洛轩
百公里油耗0.07升。。。。。。你是用帆船？这个油耗是做饭用的？
用户16xxx82 回复 03-01 23:01
划船不用桨，全靠浪！[滑稽笑]
重重滴 回复 03-01 15:53
按每公斤计算
出淤泥而不染
总算吃上了20多一斤的牛肉，遥想半斤酱牛肉100多的日子，感谢阿根廷。
不求甚解 回复 03-01 17:26
你才没逼数，中国工业和经济如果不行。你还想买阿根廷牛肉？人家送的啊？
用户10xxx44 回复 03-01 13:45
这就是上纲上线？看来爱国的心刺痛了你这个微妙成分的玩意，还感谢阿根廷，你以为是阿根廷白送？真是脑子有坑，没有强大的国就没有阿根廷远洋卖牛肉，无知又狭窄的眼界。
喵喵呜哒
一个连小学算术都不会的人，唉！
聪慧的兔爷
应该是每吨货物的百公里油耗吧，否则怎么与汽车去比。如果把升换算成重星对应单位是公斤，应该是1000的倍数。
33个带电小球
根本原因还是为了抵债。实在找不到合适的东西了，要不然我们就算要进口牛肉业未必会选阿根廷，蒙古，哈萨克斯坦，塔吉克斯坦等等与我们接壤的国家的牛肉更方便。
foxwu 回复 03-02 00:21
还真不是，陆路运输太贵了
用户15xxx74
你不会算账就别乱说话，狗屁起码的知识都不懂
用户91xxx57
不会是上世纪60年代的牛肉吧
胖哥
你就是一个蠢货！
严挺
这句话就好搞笑，与巴西相比，阿根廷的牛肉不仅产量低，价格也不具竞争力，许多牛肉只能堆积在仓库里，找不到买家。你产量低，牛肉还能堆积在仓库，价格还没有竞争力，这都是什么狗屁文章
往后余生
你说的用该是集装箱船，制冷的集装箱才能装牛肉，我现在就做这种船，我船一天油耗近百万，千万别胡说八道
兰可心
拉黑文盲贴
CONAN李泽
新鲜肉都吃不完，谁吃冰冻尸体？
寻寻觅觅冷冷清清凄凄惨惨戚戚圈圈叉叉
有没有懂行的来说一下，这80吨油需要多大的空间，轮船的油箱（姑且这么叫吧）有多大？
疯子
应该是资本在阿根廷那边进的牛肉，就跟在国外购买牧场，然后包装成进口奶粉，然后赚钱！套路都是这样的，还有去年很火的俄罗斯产品！
行者
数学老师：我不认识你
喵喵呜哒 回复 02-28 18:57
算术老师！
大灰象
运费确低，因为能运粮食，小麦也能海运。
king
路人甲路过
牛肉价格就没有便宜过
用户44xxx05
因为本币互换，阿根廷本币基本只能购买阿根廷商品，其中是商业价值大宗商品就是水果、畜牧产品
在路上
这真tm是个人才啊
多多鱼
关健是运过来老百姓得花多少钱买一斤，我们这儿28元一斤。
威武
轮船这么环保啊
无天
这么远过来也是冻肉呀！