看了眼销量榜，岚图追光这台车真的可惜。
高规格四驱行政长续航PHEV/纯电轿车，这个产品的定位就具有非常大的潜力，实车的性能表现也是一流，按目前的终端价，应该月销2W台。
坏就坏在造型上，不仅没有统一流畅的观感，还因为新能源架构出现了驼背。
我非常喜欢追光这个底子，所以经常思考能不能用巧妙的设计战胜新能源架构下，行政轿车造型难的问题。
答案是有的，如图4草图：
1、用明显的肩线将车侧分为上下两部分，这样即使需要较厚的车身尾部来优化后排头部空间，也可以将侧面做的纤薄优雅，宝马E66 7系、沃尔沃S80，都用过类似的手法。
2、第二排头部空间需要，车顶流线不愿下降，线条一直滑到车尾终点才能落地，这不是溜背，这叫驼背，对美的破坏是致命性的。我发现，C柱用有力的大拐角能显著化解驼背的观感，老款雷克萨斯GS就是这样处理的。
