航母是如何烧重油的？它是怎么点着的？跟沥青一样能点着吗？ 重油由于黏度过高，必须对所有油舱进行加热。通常，通过封闭的蒸汽管道来加热油舱，使重油的流动性增强，便于后续操作。加热后的重油会被输送到燃油沉淀柜，在这里进行沉淀处理。沉淀过程中，重油中的水分和杂质会沉积在柜底部。 随后，重油通过分油机，利用离心力将其中的水分和杂质分离，保持整个过程的高温状态，分油机通常在90℃以上的温度下工作，但需避免超过100℃。 经处理后的清洁重油会进入燃油日用柜，供主机燃烧使用。 为了确保供油稳定，日用柜通常保持满油状态，由于分油机分出的清洁油量往往超过主机的需求，剩余的油会通过管道回流至沉淀柜，并再次进入分油机进行处理。 此外，沉淀柜需要定期排放沉积物，清理沉积在底部的水分和杂质，以确保设备正常运转。 而重油使用依赖多个设备的协同工作，锅炉提供加热蒸汽，分油机负责杂质和水分的去除，而日用柜不仅储存清洁的重油，还能在设备出现故障时，确保船舶维持航行，直到维修完成。 这一系列设备的协调运作，保证了重油能够顺利为主机提供动力。
