【小鹏回应AEB失灵投诉：无法对逆行车辆识别】
近日，小鹏车主田先生投诉称，其驾驶的小鹏G6在2024年11月18日与逆向行驶的三轮车相撞，事发时车辆主动安全系统未触发警报和制动，质疑小鹏智驾失灵。此投诉经河南大河报·豫视频、山东齐鲁晚报·齐鲁壹点、湖北极目新闻、四川封面新闻联合发起的“3·15汽车维权行动”报道后，引发广泛关注。
对此，小鹏汽车官方回应，事故发生时车辆处于手动驾驶状态，且根据车辆随车手册，自动紧急制动功能（AEB）无法对逆行车辆发挥作用。记者查阅《小鹏G6新能源汽车用户使用手册》，发现手册第62页确有相关表述，同时提到“AEB的设计目的并非防止碰撞” 。
不过，田先生并不认可这一解释。他表示，买车时销售顾问和小鹏APP宣传的主动安全 “无限接近于L3”，且APP文章显示AEB使用场景包含“本车直行时出现对向来车”。
此次事件引发了对智能驾驶安全性和便捷性讨论。一方面，智能驾驶技术虽在不断发展，但仍存在局限性，车企应明确告知消费者技术边界；另一方面，在宣传时需做到准确、客观，避免误导消费者。同时，随着智能驾驶普及，相关法规和标准也亟待完善，以保障消费者权益和道路安全。
