旅行版的车为什么在国内卖不动？ 旅行版明明有着无限接近于轿车的地盘操控，同时又兼顾了SUV的转载能力和通过性，在国内怎么就成了鸡肋的存在呢？ 我觉得肯定不会是价格的问题，虽然确实比普通版的车型要卖得贵一些，但是就算你把价格降下来，该卖不动的还是卖不动。我觉得可能还是因为咱们国内的消费者更倾向于直接上越野或者是MPV车型，可能这才是旅行车卖不好的根本原因。 前两天，帮一位青岛的粉丝大哥检测了一台18款进口奥迪A6 3.0T allroad quattro， 大哥说他本来就喜欢旅行车，前两天看到新款奥迪A6旅行版的图片，外观简直就长在了自己的心尖上，心里头的馋虫一下子就被勾了起来，但是自己的实力又不允许，只好退而求其次的找二手车，当晚熬夜看到2点多，还真别说，给到找到了咱们今天要检测的这台车，车子在济南，大哥第二天就过来了，自己看完车后很满意，这才约了我们的检测。 车子18年7月上牌，过户两次，表显85825公里，车商报价17.98万，粉丝大哥还了个16万8，没想到的是居然谈成了。 车况检测下来还行，外观喷漆稍微多了点，结构件无伤，没有水泡，发动机变速箱无大修，变速箱散热油管有渗漏，底盘下面换了点易损件，里程也是实表。 车况好，价格也合适，这车我个人觉得值。至于车商为啥会让步这么多，我只能说这车应该在手上捏的时间不短了，放一天亏一天，约到真喜欢的赶紧出才是聪明人。
