第三代奥德赛前后期同框
我最喜欢第二代、第三代的奥德赛
刚工作那几年有长时间驾驶过二代
那时候觉得一台MPV竟可以如此好开
之后第四代车型就平淡无奇,而从第五代开始,进化最大的部分是改成侧滑门设计,功能性、实用性更强。
从2013年发布一直延续至今,中间做一些小的升级、优化后继续征战,到现在还没有看到继任者,但在如今MPV市场格局风云变幻的背景下,瞄了一眼销量排行榜,奥德赛依旧可以排名到前12位,每月有2-3000多的销量,证明其生命力还是比较顽强的。
第三代奥德赛前后期同框
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那时候觉得一台MPV竟可以如此好开
之后第四代车型就平淡无奇,而从第五代开始,进化最大的部分是改成侧滑门设计,功能性、实用性更强。
从2013年发布一直延续至今,中间做一些小的升级、优化后继续征战,到现在还没有看到继任者,但在如今MPV市场格局风云变幻的背景下,瞄了一眼销量排行榜,奥德赛依旧可以排名到前12位,每月有2-3000多的销量,证明其生命力还是比较顽强的。
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