关于京东外卖，有一个好消息和一个坏消息。好消息是，京东要给骑手买社保了。坏消息是，现有的130万骑手并不包括在内。 近日，京东高调宣布，将逐步为全职骑手缴纳五险一金。乍一听，这波操作确实挺让人振奋的，毕竟京东旗下有130多万骑手，如果能全员覆盖，那真的很给力。但仔细一扒，才发现事情远没有那么简单。 首先，这130万骑手中，绝大多数是众包人员，比如达达骑手，他们虽然经常为京东送货，但却属于外包性质，因此并不在此次社保福利的覆盖范围内。据《海南特区报》报道，京东130万骑手中，实际的全职骑手只有3-4万人。 有人可能会想，给这 3 - 4 万全职骑手上社保，也还算说得过去吧。但别着急，还有更令人意外的。据达达的一位服务商透露，这次所谓的五险一金社保政策，连现有的这 130 万骑手中的全职人员都不包括。那到底谁能享受呢？《海南特区报》调查发现，京东打算新招大概一万人的全职骑手团队，只有他们才能享受五险一金。 不得不说，京东这招老人放一边，新人新办法的招数确实玩的高明，让所有人都误以为是为现有骑手缴纳社保，用几乎零成本的代价就赢得了不明真相的人的口碑。 很多看清了真相的人都在说：京东跟过去把员工当兄弟，把不买社保当耻辱的自己不一样了。但其实京东的区别对待一点也不令人意外。早在德邦物流被京东收购时，就有类似的操作。当时京东承诺为德邦员工缴纳社保，但至今仍未完全兑现。如今在外卖骑手社保这件事上，京东故技重施，这和当初对待德邦员工的做法如出一辙。 难怪不少网友说，京东不再那么质朴了。确实，这波操作下来，京东看似在社保问题上抢占了先机，可实则却寒了130万骑手的心。希望京东能明白，钱亏了可以再赚，人心寒了就很难热回来了。真正的企业担当，不是靠“文字游戏”，而是靠实实在在的行动。
