首个推动智驾普及的汽车品牌,不是比亚迪? 据我所知,这还真不是,因为早在2024年,宝骏悦也Plus就将高快领航功能下放到10万级别,所以2025年比亚迪推动天神之眼普及,还是晚了一步。而且在比亚迪普及的这一刻,宝骏2025春季OTA也在2月21日正式开放。 此次OTA后,宝骏的智驾算法和语音模型进行双重迭代,把微场景做到极致,整体智驾体验和智能座舱体验会更通人性。 比如在使用高速领航功能遇到高速堵车、施工路段的时候,系统不再随波逐流,而是会提前做出主动变道的决策,驾车通过这种复杂场景的时候会更安全。 还有在车辆进行记忆领航的时候,城区开车容易遇到加塞的情况,路口左右转也容易退出领航。经过OTA后,系统会提前识别量,不再出现急刹,同时经过升级算法后过弯也更丝滑。 一句话来说就是,经过2025春季OTA后,宝骏旗下这几款支持高阶智驾的车型越来越像老司机,处理问题和特殊的场景,也会更加从容和安全。
首个推动智驾普及的汽车品牌,不是比亚迪? 据我所知,这还真不是,因为早在20
映易谈汽车
2025-02-21 12:52:43
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