法国20年代生产的四发客机布莱里奥135。这种装有4台星形活塞螺旋桨发动机的双翼机在当时算是大型客机,它是在更早的布莱里奥115基础上换装更大功率发动机发展而来,一共只制造了两架——那时商业航空刚刚起步,许多大型客机产量连突破两位数都很难,几乎算是单件作坊式生产。照片显示,布莱里奥135的活塞发动机连整流罩都没有,说明当时工程师们对流线减阻的认识还严重不足。两架布莱里奥135全都被法国航空联合公司购入,从1924年起担负当时巴黎—伦敦客运航线任务,这条跨越英吉利海峡的航线是当时最繁忙也最具商业价值的国际航线。从乘客视野来看,布莱里奥135算是相当人性化,客舱最前方的舷窗可供乘客直接观景,前方视野一览无余。飞行员座椅设在整个客舱顶部敞开式的座舱里,在当时原始目视导航条件下,骑在飞机背部操作的飞行员能供通过敞开式座舱获得更大的视野,付出的代价则是不得不经受凌冽寒风的吹袭。
美国还是低估法国了。真没想,法国振臂一呼,十五国联手,力挺乌克兰。这次,欧洲真的
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