在市场策略上，它瞄准15 - 25万区间，这个区间的用户看重综合性能。像C11这种中型SUV不到20万就标配智能驾驶硬件，错位竞争很厉害。而且它避开30万以上高端市场的内卷，走技术普惠路线，把钱更多花在产品上，营销和管理费用占比就低了。 技术方面，全域自研是关键。创始人朱江明带来的“垂直整合”思维，让零跑在整车架构、三电系统等核心领域都自研。比如开发“C平台”和“B平台”，零部件通用率达70%，C11和C01共享架构，研发周期缩短，成本降低。三电系统自研的“Heracles”八合一电驱系也助力不少。这就是零跑盈利的底气。
