沃尔沃EX30自北京车展惊艳亮相后，就深得一众朋友们的喜爱。记得第一次见它时，在一众车型中最璀璨夺目的就是这辆沃尔沃EX30，不仅仅因为它是沃尔沃家族里最娇小的车型，而且在设计上也是大胆的、前沿的，还是沃尔沃家族里相对价格很低的存在，官方指导价20.08万-23.28万，分为4款配置车型，分别为后驱Core、后驱长续航版Plus、后驱长续航版Ultra和双电机四驱高性能版Ultra，消费者可以自身根据需求灵活选择。同时也是2024年上半年欧洲新能源销量榜排行前五的存在。
但为什么这辆沃尔沃EX30能在2024年上半年销量跻身欧洲新能源排行榜前五呢？是有真本事还是噱头，让我们一探究竟！
“穿新衣”的沃尔沃EX30的外观设计：
今天我们说的这辆沃尔沃EX30是海云蓝配色，它也是前段时间瑞典冰雪试驾会的主角颜色。
这辆沃尔沃EX30的车身干练有形，有规律的棱形线条搭配低趴的姿态看起来十分优雅，在金属与塑料件的运用上也十分简约而不简单。选色基本源于瑞典的自然风光，大胆运用了很多简约、干净的颜色，给体验者带来了视觉上的舒适和心理上的宁静。除了这辆海云蓝车身配色，沃尔沃EX30还从斯堪的纳维亚半岛自然风光中汲取灵感色调：布胡斯海岸岩石上的地衣、冬日瑞典的冰冻海洋、斯堪的纳维亚石灰岩房屋，都变为为沃尔沃EX30的车漆颜色。EX30为消费者提供了包括萤岩黄、海云蓝等5种车身颜色，可以根据消费者自身喜好来选择。
它的车身数据与一般的小型车出入不大，甚至比一些车更加出色。沃尔沃EX30整车车长4233mm，车宽1838mm，车高1555mm，轴距更是达到了惊人的2650mm。多幅式双拼运动轮毂，在相对降低风阻的同时让整车看起来更有运动感。
沃尔沃EX30取消了传统的进气格栅和镀铬，延续了“雷神之锤”大灯的设计，使前脸造型更加自信张扬，展示了沃尔沃新一代纯电产品的设计风格。
无边框后视镜是它的亮点之一。虽然说沃尔沃是一个有历史的车企，但在现今新势力汽车浪潮的不断更迭下，它并不一味走传统设计路线，还增加了很多创新的设计，沃尔沃EX30就将后视镜无框化，显得更加时尚动感。
与大多数同级车型不同，这辆沃尔沃EX30没有采用当下流行的隐藏式门把手设计，而是使用了常规的门把手。这样的设计在紧急情况下可以更轻松地打开车门，方便车内人员脱险，符合沃尔沃对安全性的绝对要求。
尾部区别于沃尔沃传统SUV的造型，更加扁平化，识别度很高。同时标配了尾部摄像头及多个传感器，在倒车或停车时非常简单有效，使驾驶人更加有信心去驾驶这辆沃尔沃EX30。
贯串式的金属镀铬条把上下两部分做出了很好的区分，分体式的大灯将沃尔沃设计师的大胆新意表现得淋漓尽致。
镀铬条的上半部分的车灯是由七条朝向向下的横向线条拼接而成，组成八条灯组。这也是沃尔沃首次以格栅为基础设计出的尾灯；在上半侧的旁边还有这辆车型号的金属标识，也是这辆沃尔沃EX30的“小心思”。
下半部分的车灯显得更加宽大雄厚，同样以格栅为基础设计，在车灯内还添加了沃尔沃英文的标识。足以见得设计师倾注了很多的心血，将细节设计得十分到位。
这辆沃尔沃EX30除了颜色惊艳、时尚，设计简约而不简单的同时，它还是一个拿奖到手软的优秀生。在素有“车界奥斯卡”之称的2024世界汽车大奖赛（WORLD CAR AWARDS）中的评委们，也十分看好这辆小巧的沃尔沃EX30。经过激烈角逐，今年的评选名单揭晓，它顺利拿下“2024年度都市车”奖项，并被评为年度风云车前三名。不仅如此，在刚结束的有着“工业设计奥斯卡”之称的德国红点设计大奖评选中，沃尔沃EX30更是击败了一众强劲的对手，斩获了2024年度“最佳产品设计奖”这一大奖。从整体设计上来看，这辆沃尔沃EX30不仅在家族中是后生可畏，更是在小型车中数一数二的存在了。
对于沃尔沃EX30的整体外观设计，在一向只说真话的知名汽车节目《Top Gear》中评价它道：“相较于同级别车型的设计显得笨拙且会有廉价感，而EX30的设计更好、质感更佳，可以称为是一件艺术品。”这算不算体现出了这辆沃尔沃EX30的设计在国际车坛上也被人们充满了认可？它新颖、独特的外观一定是不可或缺的加分项，也是它上半年能在欧洲新能源销量榜跻身前五的原因之一吧！
大胆的内饰设计和富有“心机”的选材用料：
它的内饰营造出小而精致的美感。沃尔沃EX30的设计师大胆尝试，将T台时尚元素和自然元素运用到了这辆沃尔沃EX30上，推出了四款内饰主题——活力清新的雾蓝，摩登时尚的槐蓝，北欧森林魔力的松绿，豪华魅力的锌灰。
值得一提的是它的不同主题的各种内饰用料，最富有特色的一定是亚麻纤维与丹宁材质：亚麻这种轻薄、亲肤、透气的布料，是古埃及和欧洲王室贵族的御用面料。用在车内不仅高级感油然而生，而且营造出的氛围，能让人心绪平和宁静。沃尔沃选择这种材质，对部分年轻用户群体追求的“向内心求平静”的想法不谋而合。而丹宁的运用也十分巧妙，这种材料从90年代后期开始流行于时尚圈，如今已成为主宰潮流不可或缺的一部分。通过将它剪裁、拼接、装饰在这辆车上，很难不吸引人们去关注。这两种材料的运用，可以说是细节满满，不仅化繁为简，为环境做减法，而且还能满足车主的“虚荣心”。
这辆车的车门取消了传统的升降车窗等其他功能，只保留了开关门的拉手，更加简约简单，充满仪式感。区别于现代很多新能源车型的按键式开锁方式，这种拉手式开门方式会不会更深得你心？
同时这辆沃尔沃EX30采用简洁而充满力量感的“繁星饰板”来装饰门板及其内饰部分。可千万别小看了它，这块“繁星饰板”可大有来头。其外观灵感来源于北欧阿比斯库“全球最美星空”，最上层的粒子装饰薄片，用独特工艺制作而成，每一处都是独一无二的设计。
和“繁星面板”一样，座椅也采用了创新的材料。沃尔沃EX30的座椅采用了Nordico®植然皮面料这种环保材料。相较于传统真皮材料，Nordico面料具有防泼水、易清洁、低气味、色牢度高以及防撕裂等优势，同时不会降低皮料豪华质感和温润触感。沃尔沃Nordico®植然皮系列精品以高科技、清洁、纯净精心营造斯堪的纳维亚式简约体验。同时这辆沃尔沃EX30还很细心的将瑞典国旗缝在了座椅连接处，不仅美观，也是众多消费者很喜欢的一个小设计。
全新的配置，使沃尔沃EX30“更上一层楼”：
沃尔沃首次搭载怀挡式换挡模式。这种换挡模式效率更高，也简化了中控台以下的部分，增加了车内空间。在方向盘的上方增加了对于驾驶人的疲劳检测雷达，时刻更新驾驶人的驾驶状态，保护驾乘人员的安全，贴心实用。
在中控区域的位置，它拥有12.3英寸中控屏、杯架、开关锁等。同时车内搭配1.2米宽哈曼卡顿回音壁音响，犹如回归自然的放松。车内储物采用魔方集成设计，在有限空间里发挥更多储物方式，储物格具有5种变化模式，电脑包、手提包、眼镜、化妆品、咖啡杯都可以轻松容纳，满足日常不同收纳需求。
在中控台的上下，集成了不少的实体按键。例如双闪、急救电话、除雾、开关门锁和升降车窗等功能，相比较大部分新能源更简洁的内饰设计，只靠车机系统去控制各种功能，这辆沃尔沃EX30所具备的一些必需的实体按键，是不是更加务实？
同时这辆车还搭载了高通骁龙8155座舱芯片，支持5G网络、面部识别、双区域语音识别唤醒、以及OTA升级等功能。在20万左右的车中，沃尔沃EX30的智能化很够用，不愧是紧跟时代发展的沃尔沃。
“内藏大玄机”的空间部分：
虽然这辆沃尔沃EX30的空间有限，但2650mm的轴距在小型车中已经算非常优秀的一类，它的空间表现也是自发布以来备受人们关注的一点。
为什么人们总说它小巧玲珑，非常能“装”？因为这辆沃尔沃EX30后备厢空间可灵活变换，第二排放倒后可由318L增添至904L，满足消费者日常各样的车内需求，偶尔露营、钓鱼都可以轻松实现。
同时还配备了电动后尾门，方便用户开关后备厢门，是个人性化十足的设计点。
怎么样，它的空间表现是不是也很不错，可千万不能“以貌取人”，它很好的表达了“在有限的空间中创造出无限的可能”这句话，小小的身体也蕴含着大能量！
沃尔沃EX30还有强劲的动力和不错的续航表现：
在动力上，这辆沃尔沃EX30提供单电机和双电机版本可选，单电机功率200kW，双电机版本综合功率可达315kW，零百加速3.6S。这样的动力表现，让日常通勤加速超车游刃有余。同时该车搭载了49kWh和66kWh两种容量的电池组，采用磷酸铁锂电池，后驱Core纯电续航410km，后驱长续航Plus、后驱长续航Ultra纯电续航590km，双电机四驱高性能Ultra纯电续航540km。
沃尔沃EX30双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW，标准续航版车型的充电功率可达134kW，标配快充慢充两个充电模式，快充的话电池从10%充电到80%只需25分钟左右。此外，消费者们可以通过汽车的中央显示屏和应用程序设置电流、最大电量以及充电开始时间。
安全是它的原则性造车理念：
都知道沃尔沃很注重安全，那些看不见的里子又有什么呢？这辆沃尔沃EX30配备7个安全气囊，同时采用高强度安全笼式车身，对车厢、A柱、B柱、C柱以及车顶结构进行了强化，主驾座椅内侧配备了安全气囊，能够在侧面碰撞时减少前排乘客头部及肢体受到伤害。电池安全上，该车拥有较高热管理及散热能力，配合电控冷却结构及算法、电池功率闭环算法，确保三电温度控制在合适的范围内，同时搭载2级分段式预警开门提醒，驾驶员在开门时，可检测后方50米范围情况，以确保停车安全。
这样看，这辆沃尔沃EX30的里子也确实不简单啊！
关于沃尔沃EX30的总结：
虽然这辆沃尔沃EX30是一辆小型车，但在车辆数据方面确实表现得十分不像一个小型车。可以说，沃尔沃EX30将沃尔沃家族的优势淋漓尽致的呈现了出来，设计新颖的外观、质感，环保的内饰，都散发出了十足的魅力；从销量上看，人们对它的认可度也是不错的。对于那些想要拥有一辆沃尔沃的消费者来说，这辆沃尔沃EX30无疑会是一个不错的选择。
