东大应该感谢的是小乌，而不是大俄。因为东大的军工腾飞，正是得益于以前小乌的技术支

东大应该感谢的是小乌，而不是大俄。因为东大的军工腾飞，正是得益于以前小乌的技术支持和合作，可这个事实往往被忽视。   谈及东大军工崛起，常言“师从俄国”，这固然是早期事实，却非全貌。若论技术跨越，乌克兰的角色，比俄罗斯更具意义。   最初，俄罗斯的帮助是雪中送炭，但随着东大军工体系的成长，需求也发生转变，不再满足于“有没有”，而是追求“好不好”、“优不优”。 恰恰是乌克兰，承接了苏联庞大的军工遗产，手握大量东大急需的关键技术。   乌克兰的价值，首先在于其军工体系的完整性。苏联解体，乌克兰继承的是一个门类齐全的军工复合体，海陆空天，战略武器，几乎无所不包。“瓦良格”号航母的引进，不仅仅是一艘舰体，更附带了大量设计图纸和技术资料，为东大航母工程提供了最初的蓝本。   而且，乌克兰的技术优势，集中在东大军工发展的领域。航空发动机，长期以来是东大军工的“心病”。 乌克兰马达西奇公司，作为世界顶级的发动机制造商，向东大输送了包括用于大型运输机的“D-18T 大涵道比”发动机，以及用于高级教练机的“AI-222 系列”发动机，直接助力东大突破了航空发动机瓶颈。   中乌合作，更体现出一种“授人以渔”的模式。不仅仅是购买成品或图纸，更重要的是技术共享和人才交流，让乌克兰专家直接参与研制工作，这种“智力引进”，比单纯的技术引进更具价值。   乌克兰的合作，拓展了东大军工的视野。苏联军工体系，在设计理念、技术路线、管理模式等方面，都与我们的传统技术存在差异。通过与乌克兰的深入合作，东大军工得以接触和借鉴另一种体系的优点。   自力更生是东大军工发展的基石，但乌克兰的贡献，不应被轻描淡写地视为“锦上添花”，更不应该被俄罗斯抢去“功劳”！