可别以为现在日产的发动机技术就只停留在轩逸所用的这款发动机上哦。实际上呀，轩逸的

粤羽 回复 02-28 20:27
放在那么小的车上零百加速竟然只需要12秒，这点秒杀国产一点问题都没有

用户11xxx41 回复 02-21 01:25
确实，两田只会搞营销

实话实说 回复 02-28 22:55
更新三代了，109-122-135三代动力，更省油动力更好

ICE百事 回复 实话实说 03-01 09:07
之前的HR16动力可不止这点。

实话实说 回复 02-28 22:56
更新三代了，109-122-135三代动力，更省油动力更好

用户17xxx27 回复 03-02 12:15
日产变速箱冷保护

ICE百事 回复 古鲁 02-21 14:22
有既不用颗粒捕捉器也不用三个三元催化就能过国六B的，而且是十年前的产品，国五到国六用软件改一下输出标定就行，也不需要降功率。

古鲁 回复 02-21 12:06
用颗粒捕捉器就不丢人了？

换个心情看世界 回复 03-16 20:19
国产发动机遥遥领先

实话实说 回复 02-28 22:57
CVT也是行业老大，后来小弟水军营销黑老大，日产CVT供十几家车企用，占全球一半市场，技术领先两田9年，传动效率高省油

心的彼岸 回复 02-24 08:59
在东北续航打折

6013960 回复 03-17 06:52
任你找辆电车来跟我小排量油车跑上七八百公里试试，看谁吊打谁！

流金岁月 回复 02-20 22:24
你在你们小山村，绝对最帅的。

实话实说 回复 02-28 23:00
无缸套涂层，CVTC无极电动连续可变气门，EGR废气再循环，双电子燃油喷射，静音正时链条，可变压缩比等，有几个能，吹牛两田能？

6013960 回复 03-17 07:03
当年的混动不被市场接受主要是市场定位问题价格太高了，同一车型混动要贵三、四万，油耗是少了点但相差并不大，消费者心里都会有个小算盘！现在是因混动才贵一万多点才被市场接受

锐利锋芒 回复 02-28 23:50
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