中国军工的“下饺子”速度，让整个美国夜不能寐！
近年来，中国的军工生产速度可谓是突飞猛进，被人戏称为“下饺子”。不仅海军战舰接连下水，空军力量也在迅速壮大。特别是歼-20战机的产量大爆发，让世界都为之震惊。这不，就连美国军工巨头洛克希德·马丁公司的总裁都忍不住发出警告，感叹中国军工的发展速度。
据美媒报道，中国歼-20的年产量已经突破了100架大关。这是什么概念呢?简单来说，就是每三天就有一架“威龙”战机腾空出世。而与此同时，美国引以为傲的F-35战机却遭遇了交付量暴跌的尴尬局面。2023年F-35的交付量仅为110架，2024年更是惨淡到只有98架。这一数字对比，无疑让美国五角大楼感到夜不能寐。
其实，这不仅仅是产能的竞赛。中国军工的提升是全方位的，从生产技术到供应链管理，再到飞行员培训，都实现了质的飞跃。想当年，美国的F-22战机憋了二十年才生产出187架，高峰期年产也不过20架。而如今，中国采用先进的脉动生产线，单厂产能就能抵得上半个美国航空工业。
更值得一提的是，歼-20并非只是堆数量的“炮灰机”。作为全球唯二的重型隐身空优平台之一(另一个是F-22)，它要挑战的是美国引以为傲的“隐身霸权护城河”。
而在这场竞赛中，美国还面临着另一个尴尬的问题——供应链危机。F-35的“心脏”部件，即AN/APG-85氮化镓雷达，离不开中国的镓元素。同时，由于洛马公司对台军售被中国制裁，导致连螺丝钉都难以从中国购买。这种“对华脱钩”的政策反噬，让美国最尖端战机的生产线跪在了“中国制造”的供应链上。
此外，飞行员培训也是中国空军的一大亮点。当美国还在用三代机训练F-35飞行员时，中国已经采用AI辅助训练、虚拟现实模拟仓等高科技手段，实现飞行员培养的“弯道超车”。这种代际碾压的态势，让美国空军在飞行员素质上也望尘莫及。
