“顺风车不得以营利为目的”，哈哈。顺风车乱不乱？乱。该不该整顿？该。管理和整顿都是人理，但司机出力出汗是为了营利，为了养家糊口和养活自己，这是天理，以人理对抗天理，不但不公，也不会有好结果，古今中外，概莫能外！我国有一些职能和行政管理部门，不在少数，都是蜘蛛精，腿多而长，什么都要管，什么便宜都要占，黑白通吃，是非不分。社会管理从来都不是扯后腿，而是加把油。如果本末颠倒，势必连累儿孙。
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永远记得
3毛1公里依然大把人会接因为要吃饭和还贷款
东 门吹水
要以盈利为目的那就注册快车呀。
东 门吹水 回复 亦久亦旧 03-08 15:41
就是因为你们这些职业顺风车多了，顺风车的单价才越来越低的。如果政府部门不对这些职业顺风车进行限制和管理，职业跑顺风车越来越多，再便宜的单子都被你们秒抢，这样原来那些快车乘客不会流失变成顺风车乘客吗？这不就是抢快车的生意吗？你们职业顺风车相对快有成本优势，快车司机没钱赚的订单你们有得赚。如果政府部门不对你们这些职业顺风车进行管理，快车怎么跟你们顺风车竞争？
亦久亦旧 回复 03-08 12:52
什么叫抢生意？花顺风车的钱能打快车？长途你舍得打快车？几毛钱一公里能打到快车？
A二大爷
就不该有这样的平台出现在市场，
用户10xxx76
有人说实话了。
用户14xxx92
客观的说，如果真是限制司机一天只能接2单，有多少去往偏远的乘客叫不到车你知道吗？