老美太狠了！那艘导致美国大桥坍塌的货船上的21名印度船员，竟被美国长时间滞留船上，长达两个月之久，美国不帮忙，还不允许他们下船，甚至还没收了船员所有的电子设备，任由他们困于这艘货船之上，无人问津！
2024年3月26日，马里兰州巴尔的摩的一座大桥，好好地在那儿站着呢，结果被一艘货船给“碰瓷”了，直接给整塌了。一开始大家伙儿都纳闷儿，咋回事儿呢？后来一调查，敢情是这货船突然之间“罢工”了，没电没方向，跟无头苍蝇似的乱撞。这一撞，可把当地交通给搅和得乱七八糟，美国人民的心也跟着七上八下的。
事故一出，美国相关部门那是相当“负责”，说是得配合调查，再加上船员们的签证问题，愣是不让这21位印度船员下船，连手机都给没收了。这待遇，简直了！这21名船员啊，就像是被困在了“迷你版”的船舱牢笼里，日子苦得跟喝中药似的，还跟外界玩起了“失踪”。他们全靠当地那些热心肠的好心人慷慨解囊，才勉强撑着。可美国官方呢，跟没看见似的，人道主义援助少得可怜，这事儿一出，立马炸了锅，大家议论纷纷。
更绝的是，5月13日那天，美方居然打算把那座受伤的大桥给“咔嚓”了，爆破拆除！关键是，这些船员还在船上呢，差点就成了爆破现场的“特邀嘉宾”，这操作，让人直呼“看不懂”。
美国官方的这波骚操作，瞬间在国际社会上引起了轩然大波，批评声四起。大家都说，美方这是把人权当空气，一点人道主义精神都没有。连国际航海家联合会都跳出来喊话了，让美方一边查事故，一边也得对船员好点。这事儿啊，不光让美国在处理紧急状况时的冷漠暴露无遗，还把它基础设施老旧、监管不力的问题给扯了出来。要说这全球头号经济大佬美国啊，按理说在守护自家“筋骨皮肉”——基础设施安全上，得是个标杆儿才行。结果呢，这些年投资抠抠搜搜，监管也玩起了隐身术，搞得以前牛气冲天的基建大国，现在跟漏气的气球似的，时不时出点小状况。反观咱们中国，基建这块儿那是风生水起，高铁网铺得比蜘蛛网还密，建设和运营的经验多得能绕地球好几圈。
中美俩大佬，在基建这块儿要是联手，那绝对是强强联合，互相借鉴，把基础设施打造得既结实又靠谱，造福自家百姓，也给全世界露一手。就说那撞桥的事儿吧，给美国提了个大醒儿，现在得赶紧琢磨琢磨，怎么吸取教训，把短板补上，这事儿得全美上下一条心，行动起来才行。
说到这事儿，美国这次处理得是真不够地道，不光不顾船员的人权，还把自家基础设施管理的烂摊子给抖搂出来了。往后啊，得多搞点国际合作，大伙儿一块儿对付那些全球性的大难题。
