[月亮]俄罗斯议员公然索要辽宁舰，理由是，中国在引进瓦良格航母后出现了违约行为。这是想航母想魔怔了？此话一出，网友都懵了，辽宁舰和你大鹅有什么关系？是大鹅看我们把辽宁舰改造的太成功，酸了吧？ 要搞清楚这件事，我们就得先捋一捋“瓦良格”是如何变成“辽宁舰”的。上世纪90年代，苏联解体后，这艘尚未完工的航母被遗留在乌克兰，当时不过是一个空架子，动力系统、武器设备都被拆个精光，实打实的“废铁”状态。 1998年，中国商人徐增平通过他的公司从乌克兰竞拍得手，目的也很实际，不是为了军事，而是打算改造成一个海上娱乐设施。然而，这个计划在运输过程中，遇到了前所未有的麻烦。 为了把这艘巨大的航母拖回中国，必须通过土耳其掌管的博斯普鲁斯海峡，却被土耳其方面要求支付高额保证金，徐增平的公司拿不出这么多钱，于是瓦良格号就这样在海外滞留了三年多，这三年里，徐增平的公司也因为高额的停靠费用，导致公司倒闭了。 无奈之下，徐增平只好求助国家，从那一刻起，这艘航母就不再是商用项目，而成了真正的国家财产，开启了它重生的征程。 经过多年的改造，这艘废旧的空壳航母，终于以“辽宁舰”的身份涅槃重生。它成了中国第一艘航母，也被称为“航母大学”。 正是在辽宁舰上，中国培养了第一批舰载机飞行员，同时也测试完善了国产航母所需的装备和技术。有人戏称，“辽宁舰”教会了中国怎么修航母、怎么用航母，甚至怎么造航母。它的本质是中国航母的‘启蒙老师’。 然而，正是由于辽宁舰的成功，让一些人酸性大发，比如这位俄罗斯议员卡尔吉诺夫。他要回辽宁舰的理由是：瓦良格号在初期交易时，中国承诺不会将其用于军事领域。而现在辽宁舰已是中国海军的重要战斗平台，这显然“违反了承诺”。 乍听之下，这种说法有点义正言辞，但稍微想一想就知道毫无道理。首先，买家是谁呢？中国最初是通过徐增平的公司，从乌克兰手中购买的瓦良格，整个交易过程与俄罗斯没有一分钱关系。俄罗斯怎么突然冒出来要求“返还”？ 更重要的是，即使当年的瓦良格号以废船的状态送给俄罗斯，他们也未必能让它起死回生。看看俄罗斯现役的唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号的惨状就知道了。这艘老航母如今堪称事故制造机，从火灾到坠机再到维修问题，问题层出不穷。 自2017年进入船厂维修后，库兹涅佐夫已经“躺”了六年，至今都没有正常服役。具体什么时候能修好，甚至能不能继续服役，仍然是问号。 相比之下，中国在瓦良格废旧框架上不仅改造出了辽宁舰，更是接连建造了山东舰和福建舰两艘国产航母。某种程度上，辽宁舰的改造经验正是后续发展的基石。 所以说，俄罗斯议员的这种说法，倒像是一种既羡慕又尴尬的心态溢出，显然，中国在航母领域的突破让一些人不免心理失衡。 瓦良格已经成为中国历史的一部分，从曾经漂泊无依的“空壳”到现在国防力量的重要象征，这背后是中国几十年付出的努力换来的结果，这绝不是任何一张“口头协议”可以轻易抹杀的。
