#莲花想开了降价50万# 路特斯，哦不莲花跑车，突然把它 ELETRE 和 EMEYA 这两台电车重新发了一遍，算是一波年度改款。价格出来的时候给我吓到了，ELETRE 的售价区间是 54.8-101.8 万，EMEYA 的售价区间是 52.8-100.8 万。要知道，ELETRE 在 22 年刚发布的时候，低配落地也快奔着 100 万去了，里外里小 50 万差价。。。
但其实莲花不是那种硬降，它砍掉了不少配置。拿 ELETRE 的入门款举例，四颗激光雷达没了，本来是非常有特色的隐藏式机构，拿掉后能不能做到城区 NOA 官方暂时没说。然后是赛道套件也没了，包括尾翼、后轮转向以及防倾杆这些，连选装的权利都没有。
性能上减配的还有轮子，现在只有 20 寸轮毂和区区 4 活塞卡钳了。而且原来都是性能胎，现在低配换成了低滚阻的续航胎。因此，它这个最低配，CLTC 达到了 700km ，是所有配置里续航最高的。
入门款还拿掉了一些很贵但不是必需的配置。比如全景天幕、流媒体外后视镜（当年 ELETRE 是首批在量产车上搭载的），扬声器由 23 个减为 15 个，电吸门、脚踢感应尾门、后排座椅的电调、加热、按摩等舒适性配置都没了。
还是一分钱一分货啊。至于它这样做的原因，肯定还是为了销量。性能车注定是个很小众的领域，车企想要更多利润，必须向家用车市场进军。起售价的降低，让更多眼馋莲花的消费者，现在可以够得上这个牌子。我要有 50 万我就。。。
#差评说车##智驾数码团#
