印度钢产量超日德总和！暗藏三大致命死穴 ​孟买港堆积如山的钢锭正揭开惊天骗局——印度所谓1.4亿吨钢产量里，竟有23%是拆船废钢回炉。更讽刺的是，这些挂着"绿色钢铁"标签的板材，原料煤全从俄乌战场走私

印度钢产量超日德总和！暗藏三大致命死穴 孟买港堆积如山的钢锭正揭开惊天骗局——印度所谓1.4亿吨钢产量里，竟有23%是拆船废钢回炉。更讽刺的是，这些挂着"绿色钢铁"标签的板材，原料煤全从俄乌战场走私而来，热值比正常焦煤低40%，生产每吨钢要多耗三度电。 塔塔集团的全球布局藏着地缘算计。泰国SAWIT工厂选址避开马六甲海峡，英国康力斯收购案附带军港使用权条款，连奥里萨邦的氢能炼钢试验场都建在导弹基地五公里内。这些动作让五角大楼连夜更新了《印太战略物资风险评估》，把印度钢铁列入"战略模糊物资"清单。 反向拆解"印度制造"神话更触目惊心：号称减排30%的氢基炼钢，实为高价进口澳洲褐煤制氢；贾姆谢德布尔基地的1300万吨产能，竟包含把旧钢轨熔铸成建材的"创新工艺"；所谓覆盖18国的布局，不过是收购了7家濒临破产的汽车板厂。 真正要命的是基础设施。印度港口卸货速度比上海慢7倍，导致出口钢卷在海运途中生锈索赔率高达17%。北方邦新建的物流园里，运钢卡车平均时速11公里——比牛车还慢3公里。有工程师算过，全印钢厂每年因停电损失的钢水量，够造三座金门大桥。 孟买交易所钢铁股暴涨当天，贫民窟正哄抢生锈钢筋盖房；号称"零排放"的氢能基地上空PM2.5爆表；塔塔集团董事会的檀木桌，木材竟来自非法砍伐的保护林。这些荒诞场景正在TikTok收割十亿点击量。