极氪与领克正式完成合并，极氪科技集团宣告成立，历时仅3个月，涉及交易金额超93.

极氪与领克正式完成合并，极氪科技集团宣告成立，历时仅3个月，涉及交易金额超93.7亿元，最终极氪持有领克51%股权，吉利汽车保留49%股权，领克成为极氪非全资附属公司。

极氪科技集团CEO安聪慧在合并发布会上明确，2025年集团将全力冲击71万辆的年销量目标，其中极氪品牌计划交付32万辆，领克品牌目标39万辆，可能在年内规划发布或上市的车型如下；

极氪品牌：

极氪007 GT：定位豪华猎装旅行车，计划于第二季度上市。

全尺寸旗舰SUV：三季度发布，搭载900V高压架构与超级电混技术。

大型豪华SUV：四季度推出，可能配备L3级自动驾驶技术和硬件。

领克品牌：

领克900：旗舰大六座SUV，二季度上市，为首款搭载英伟达Thor芯片的智驾量产车型，支持高阶智驾。

EM-P插混新车：聚焦20-30万元市场，强化混动技术优势，与极氪形成差异化布局。

合并后，极氪与领克明确双品牌分工明确，各方面效率都将提升，合并不仅是对内资源优化的结果，也折射出中国新能源汽车行业从“野蛮生长”转向高质量发展的趋势。通过整合，双方避免了品牌定位重叠与资源浪费，形成“纯电+混动”双技术路线互补。

当然你也可以理解为“抱团取暖”，汽车市场竞争越发激烈，以后这种抱团还会继续。