最近，很多国内外媒体开始炒作“柬埔寨扶南德佐运河项目停工”的消息，声称中国不再向柬埔寨提供支持，项目可能会烂尾，而且中柬关系也面临挑战，说的有鼻子有眼。不过舆论发酵得厉害的时候，中国驻柬埔寨大使馆很快在微信公众号上进行了回应，直接说这些都是谣言，纯属无稽之谈。
大使馆也解释说，去年底中国相关部门已经去柬埔寨实地考察了这个项目，这么大的工程，前期准备工作肯定要花不少时间。但大使馆的回应虽然辟谣了，却没正面回答项目进展如何。
去年7月，中柬两国敲定了运河项目，8月初就举行了盛大的开工仪式，柬埔寨全国上下都非常高兴，可见他们对这条运河的重视程度以及运河对柬埔寨战略意义有多大。到了11月，路透社等一些西方媒体就开始放风说项目缺钱，可能要搁浅了。
仔细想想时间点，就能明白这波舆论攻势背后目的不纯。巧合的是，去年12月，美国“萨凡纳”号濒海战斗舰停靠在柬埔寨西哈努克港，离中国正在建的云壤海军基地只有几公里远，这是美军舰8年来首次停靠柬埔寨军事港口。
在此之前，美国国防部长奥斯汀访问柬埔寨，但柬埔寨前首相洪森明确表示柬埔寨不会当任何国家的棋子。虽然这么说，但美舰还是停靠了柬埔寨军港。
洪森执政期间，中柬关系一直很好，这是有目共睹的。但洪森的儿子，现任首相洪玛奈，因为有美国、英国等国家的留学背景，所以一些人对他抱有怀疑态度。
大使馆在回应中提到了洪森时代的中柬友谊，也肯定了洪玛奈上任后延续中柬友好关系的承诺，他上任后第一次出访就是中国，积极推动中柬合作项目。
不过，大使馆最后那句“洪玛奈有留美背景不假，但关键时刻谁是柬埔寨最可靠的朋友，相信他还是拎得清的”，耐人寻味。这话像是一种提醒，中柬几代领导人精心培育的传统友谊来之不易。
大型工程不可能像搭积木一样快速完成，前期各种准备工作非常耗时，就算开工仪式时准备工作已经差不多了，也不可能立刻看到成果。几个月就说项目烂尾，那搁置十几年还没完工的欧美高铁项目又算什么？
何况柬埔寨5到10月是雨季，雨量巨大，在雨季搞基建，对工程进度和人员安全都会有很大影响。去年11月下旬，有消息说工程进度加快了，因为雨季结束了。对柬埔寨来说，这个项目关系到国家命运，就算再着急，也不应该操之过急，柬埔寨政府应该不会不明白这个道理。
