这回闹大了！自人民网发文质疑比亚迪高阶智驾后，又一家官媒（新华社也下场了，）需要

胎不梭舅子爷 回复 02-17 10:51
只要车企兜底 必将快速推动中国汽车智驾新里程。任何新的技术，前期都会遇到来自认知的焦虑

云不是这样说的 回复 02-16 18:18
菊花党敢做不敢当

越来越好 回复 02-18 20:30
又没冒犯到你，咋这么急呢？我现在的车也有智能领航。最近15年也是用华为手机。我就是觉得那个智驾险有点画大饼的感觉。

mcsecklili 回复 02-19 07:54
比亚迪智驾分级何来的平权

偷笑的蚂蚁 回复 500 Miles 02-16 15:01
1，大家都是地方颁的试用牌证。2，只能说第一批第二批，没有第一张。

500 Miles 回复 02-16 14:42
还听说？Byd第一张L3牌照！

自由 回复 02-19 15:10
比亚迪为什么卖的好你还没点B数？花几万买的配置比合资10几万都好，但是你就认为它的质量好？你有比亚迪吗？我没有，我开过，跟屎一样，跟我的长城和奇瑞差多了，但是我是准备换比亚迪的。因为它的质量？因为它便宜。它用料再不好开几年肯定没毛病，开十几年车没出过一次事故，我也不在乎它的用料差，但是智能驾驶就不一样了，智能驾驶驾驶是主动安全，全系标配高阶智阶，然后呢？又在高阶智驾里分ABC，就一个车道巡航也说标配高阶智驾里。你知道意味着什么吗？这同样的钱等于增配，这是好事，但是宣传说全系配高阶智驾，你知道不明的人用了会出事吗？

月光下弹琴 回复 自由 02-20 03:40
你能代表所有人吗，每年几百万车主不比你更有说服力？他能便宜是因为全产业链，就这点，国内车企就没那个能做到，说质量差，你去看看全国多少比亚迪出租车，滴滴，开了六七十万公里的多了去了，这叫差？长城就别来碰瓷比亚迪了，人家两个月销量顶他一年的销量。至于智驾分等级怎么了，人还分三六九等呢，你怕死可以不买啊，市场，销量不会骗人，能得到大多数人认可，说明他没问题，至于那几个牛鬼蛇神就让他叫吧，比亚迪智驾，有没有人认可，看今年销量，市场会给你答案

无语凝噎 回复 02-16 12:46
我怀疑买不起车[得瑟]

车手 回复 02-17 00:17
智驾能做到跟人一样的事故率已经很不错了，起码节约了很多人力司机

名满华夏 回复 02-17 18:18
你这种才疏学浅，孤陋寡闻，不学无术之人，也好意思出来丢人现眼？我要是你这种智商，早就悔不当初，改过自新了。你目前都没有搞清楚，东南西北分不清奢谈天文地理，1234弄不懂畅谈数学，ABCD没明白学贯中西，秦汉唐宋不晓在博古通今，确实勇气可嘉。我是研发类型的，很高兴能够对你一再精准打击。说你目不识丁，有眼无珠有点勉强，胸无点墨，言之无物倒是恰如其分。

名满华夏 回复 02-17 18:31
无所谓，才疏学浅不学无术之人看啥都是AI。不含中大南开以及行业性大学，比亚迪里面985级别毕业生超28645人。北大351+清华478+北航282+北理668+天大678+大工1427+东北1758+吉林2056+哈工1905+复旦245+同济425+上交573+南大284+东南397+浙大960+中科792+厦大455+山大915+武大665+华科1062+湖大1518+中南2225+华工1724+南科257+重大1423+川大928+电科688+西交2229+西工977。比亚迪高管学历几乎清一水985：总裁中南，电池北大，半导体北大，品质北大，国际清华，海外复旦，规划东北，工程南航，采购哈工，品牌同济，腾势中南，电子中南，基础中南，金属复旦，云轨北理/北大等。大多数从应届生开始效力20年甚至25年，也终于到了扬眉吐气的时候 。推动材料，电池，双模，底盘，降耗，智能，车型的发展。

饿肚子的驴哥 回复 02-20 09:06
可不就是这么个道理么？迪子说，我让大家都开得起汽车，但你非说那车不能算车，跟劳斯莱斯没法比[打脸]

彭鹏 回复 02-20 15:33
[哭笑不得] 你是想花几万块去享受几十万的服务？

huang9456 回复 02-16 12:31
你是想向大家表达你的技术有多烂吗！

楚裔 回复 02-17 08:36
智能机摔了换屏贵，所以继续用功能机