徐州站的转隶属让济南铁路局元气大伤。 2008年的陇海线连云港至萧县段、徐州站、连云港站及其运输车间、工务、电务等悉数由济南铁路局移交上海铁路局。 济南局自此失去了旗下六大特等站之一的徐州站，元气大伤。徐州站一直以来都是济南铁路局管内客货运输量第二的大站，高峰时期拥有职工多达五千多人。 虽然陇海线、津浦线江苏段在济南局管辖时也处于边缘路段，但徐州辖区内煤炭运输业务火爆，直接支撑了济南局的业务量。（图片引用，侵删）
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雨是雨风是风
济南局也没投资啊，不纯吸血么
麦田
现在哪还有煤炭？徐州跟了上海，是搭上了国家高铁发展的东风，和跟谁关系不大，不过上海局待遇比济南局好的。
自强自立
何尝不是江苏的悲哀，整个江苏铁路都归上海铁路局管辖！
王者杰作
跟济南局结果把车站建的那么小，不批大的方案，结果就是分为2个小厅，这个又不好扩建，人流量那么多，2个小厅根本不够用
北风之神
看看现在徐州东站扩建的很畸形，就知道当初济南局是怎么样的打压徐州东站的，每次看到徐州东站的畸形都痛心不已[好生气][好生气][好生气]
一不小心啊嚔
改跟上海局，那个福利比济南好太多啦
木东
济南铁路局一直打压徐州。想搞掉徐州枢纽地位
aaa山人
三东人的济南铁路局一直打压江苏，几十年在苏北没有建一寸铁路，
护花使者_南京
自从徐州站划到上海局，蚌埠站在上海地位就每况愈下。
望星星
他们高兴还来不及呢，上海局工资待遇高
有朋自远方来
跟着济南局喝西北风。划转时据听说工人放炮庆祝。