我不懂⻋还不懂爱吗 朋友们， 五菱之光EV 版来了
以前的五菱之光实用性强，性价比高，很能拉货
是乡县个体工商户创业的工具车
现在又有了新上市的五菱之光EV
从名字上看也能知道这是一辆纯电的微型货车
纯电车型有这么几个核心优势
17.7 kWh的电池容量
CLTC有201km
这车巨省钱
每公里成本最低能到6分
也就是说100公里最低6块钱
这成本我感觉可以忽略不计了
电动车扭力大拉满货也有劲
很适合这种小货车
几乎没有保养费用
最多就是到年头换换减速器的齿轮油
换换轮胎和玻璃水
没有油车那套需要定期保养的流程
作为电车如果大家担心电池包维修更换成本的话
五菱还有一个优势就是电池包的must结构
在保证电池包结构强度和安全性的前提下
不需要胶筑整个电池包
所以电池包可以拆开单独更换里边儿的电芯
这样能大大降低电车售后维修的成本
五菱之光EV，电动之后很强
他的外观尺寸和整车造型的设计也很强
车窄，厚，比较方正
俩边都是侧滑门
短前后悬
轮子几乎被推到了底盘的四个角上
这样的设计方便装卸货物
也能在小巷子，老小区里穿梭
我这两天正好在日本
日本这边就有很多和五菱之光造型很像的小车
在大阪这边经常看见两米多宽的小巷子里
停着微型货车给餐厅后厨送货
这类微型货车除了送货的需求
还可以对车里进行改装
五菱之光EV车里有20处M6标准螺纹安装孔
座椅可以纯平放倒，这样货厢空间能有2.4m
前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W
车头慢充充电口还支持3.3kw，220V交流外放电
所以五菱之光EV可以改装成小型家具家电维修工具车
直接开进老小区，小巷子上门服务
拓展槽准备就绪
想怎么利用直接动手自己改
当然
赚钱是为了更好的生活
五菱之光EV的侧滑门，1117L的货厢空间，超过2米长的车顶行李架
还有外放电功能
这些也能满足郊游，休假，拉年货这样的使用场景
钓鱼、露营、搞个野炊
想去河边搭个天幕
那些桌椅板凳都可以塞进货厢
现在森林防火管的严格不好生明火
3.3kw的外放电足够支个电磁炉涮肉煮泡面
五菱之光EV这车
嘿您瞧瞧
灵活空间，自由之光
工作生活两不误
国家在大力推进新能源发展
新能源商用车市场渗透率有望进一步提升
现在有五菱扬光、五菱宏光纯电版、五菱宏光增程版等五菱红标新能源车型
这其中五菱扬光可是连续10个月蝉联新能源轻客市场第一名
产品力是相当强
现在又有了五菱之光EV
加速引领商用车新能源化
不愧是人民需要什么就造什么的五菱
