保时捷在华销量下滑33%，少了整整三分之一的销量，高傲的保时捷终于低下了头。

保时捷品牌创立于1931年的德国，2001年正式进入中国市场，2015年中国成为全球最大单一市场，2021年交付九万多辆创历史新高，国人对保时捷的钟爱可见一斑，它无疑是最深入人心的超豪华品牌。

只可惜巅峰过后便是无尽的低谷，尤其近两年各种负面新闻缠身，让众多国人开始厌烦这个品牌，其实不仅仅只有中国销量在下滑，保时捷在全球范围内同样表现不佳，除了欧洲之外的地区都在持续下降。

因此以价换量也不得不提上日程，在不少区域开启最高七折的促销活动，国内的汽车市场变化天翻地覆，在新能源领域涌现出众多优秀产品，各种平替车型层出不穷，只靠一款Taycan完全不够打，此消彼长的态势愈加明显。

传统油车的优势正在土崩瓦解，2024年对于保时捷来说同样难过，不过底蕴深厚的保时捷也不会坐以待毙，未来将在纯电混动燃油三个领域同时发力，相信保时捷也拥有这样的能力。

正所谓爱到尽头覆水难收，不知道还有多少爱可以重来？又有多少车迷愿意痴情的等待？